圖(一)為呼吸系統(tǒng)組成示意圖,圖(二)為肺泡與毛細(xì)血管之間的氣體交換示意圖,請據(jù)圖回答下列問題:

(1)人體進(jìn)行呼吸的主要器官是圖(一)中的[1]______,[2]______不僅是氣體的通道,而且還能使到達(dá)肺部的氣體溫暖、濕潤和______.
(2)圖(二)所示的肺泡壁和毛細(xì)血管壁都是由______層扁平上皮細(xì)胞構(gòu)成,這有利于進(jìn)行______.
(3)圖(二)中a代表的物質(zhì)是______,血液從毛細(xì)血管的[4]端流到[5]端后,成分變化是______氣體含量增加.
(4)圖(二)所示的外界氣體按照c方向進(jìn)入肺泡時,圖(一)中[3]______應(yīng)處于______狀態(tài).

解:(1)、如圖一是呼吸系統(tǒng)的組成圖,呼吸系統(tǒng)包括2呼吸道和1肺兩部分.1肺是氣體交換的場所,是呼吸系統(tǒng)的主要器官.2呼吸道由鼻腔、咽、喉、氣管和支氣管構(gòu)成,鼻腔內(nèi)有鼻毛,可以阻擋灰塵,呼吸道都有骨或軟骨做支架,其內(nèi)表面覆蓋著黏膜,黏膜內(nèi)還分布有豐富的毛細(xì)血管.這些特點既保證了氣體的暢通,又對吸入的空氣具有清潔、溫暖和濕潤的作用.
(2)、圖二是肺泡與毛細(xì)血管之間的氣體交換圖,圖(二)所示的肺泡壁和毛細(xì)血管壁都是由一層扁平上皮細(xì)胞構(gòu)成,這有利于進(jìn)行氣體交換.
(3)、肺泡內(nèi)的氣體b氧氣濃度高于肺泡周圍毛細(xì)血管內(nèi)氧氣的濃度,毛細(xì)血管中a二氧化碳的濃度高于肺泡內(nèi)二氧化碳的濃度,根據(jù)氣體擴(kuò)散作用的原理,氣體總是由濃度高的地方向濃度低的地方擴(kuò)散,故b氧氣由肺泡擴(kuò)散到毛細(xì)血管中去,a二氧化碳由毛細(xì)血管擴(kuò)散到肺泡中去.因此,血液從毛細(xì)血管的[4]端流到[5]端后,成分變化是氧氣含量增加,二氧化碳含量減少.
(4)、外界氣體按照c方向進(jìn)入肺泡,即,肺吸氣,此時3膈肌和肋間肌處于收縮狀態(tài).
故答案為:(1)肺;呼吸道;清潔
(2)一;氣體交換
(3)二氧化碳;氧氣
(4)膈肌
分析:此題是一個綜合性的填空題,涉及呼吸系統(tǒng)的組成以及肺泡與毛細(xì)血管之間的氣體交換等的知識,識圖解答.
點評:呼吸系統(tǒng)的組成及功能以及肺泡與毛細(xì)血管之間的氣體交換的知識是中考的熱點,要重點掌握,平時識記時要注意圖文結(jié)合.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中生物 來源: 題型:閱讀理解

(2013?徐州)近幾年的秋冬季節(jié),北方城市的“灰霾”天氣(如圖)頻頻來襲.我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱為PM2.5,是形成“灰霾”的主要原因.由于PM2.5顆粒物微小,人體吸氣時,它不易被鼻等器官阻擋,可直接進(jìn)入器官和肺泡,引發(fā)哮喘等疾;同時進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微?裳杆俦晃,不經(jīng)過肝臟解毒直接通過血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害.PM2.5的主要來源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外,汽車尾氣排放是主要途徑.
為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量的關(guān)系,我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對空氣進(jìn)行分時采樣,采樣時段與統(tǒng)計結(jié)果如下表:
         車流
PM2.5含量
組別
清晨 上班時段 中午 下班時段

(車流量最小)

(車流量大)

(車流量。

(車流量最大)
第1組 19 89 43 87
第2組 22 83 38 95
第3組 20 86 41 88(1)在該探究實驗中,同學(xué)們將
車流量
車流量
設(shè)置為實驗的變量.
(2)根據(jù)上表統(tǒng)計結(jié)果,可以得出的結(jié)論是:空氣中PM2.5的濃度
下班時段最大
下班時段最大

(3)請你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理,并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來.

(4)根據(jù)資料可知:人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是
呼吸系統(tǒng)
呼吸系統(tǒng)

(5)為了改善空氣質(zhì)量,降低PM2.5的含量,除減少汽車的使用外,請你再提兩條合理建議:
對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林
對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林

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科目:初中生物 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖為人體呼吸系統(tǒng)組成示意圖,請回答:
(1)呼吸系統(tǒng)是由
 
 
組成.
(2)[3]
 
既是空氣通道又是食物的通道.
(3)[5]是支氣管,它進(jìn)入肺后反復(fù)分支,在末端形成了許多
 
,其外壁有一層上皮細(xì)胞構(gòu)成,外面纏繞著許多
 
,這有利于
 
 
進(jìn)行氣體交換.
(4)今年我國大部分城市連續(xù)出現(xiàn)霧霾天氣,PM2.5指數(shù)偏高.PM2.5能穿過鼻腔進(jìn)入肺部,滲進(jìn)血液,危害人體健康,請問:PM2.5入肺的通道:鼻→
 
→喉→
 
→支氣管→肺.
(5)為了探究空氣中“PM2.5”的濃度與車流量是否有關(guān),某中學(xué)的同學(xué)分小組,在不同的時段對馬路邊的空氣進(jìn)行了采樣,數(shù)據(jù)記錄如下表:
精英家教網(wǎng)  車流量最少-清晨 車流量大-上班時段 車流量小-中午 車流量最大-下班時段
第1組 19 89 43 97
第2組 22 83 38 98
第3組 20 86 41 99
①在該探究中,這些同學(xué)應(yīng)該將
 
作為變量,而其他條件都相同.
②將上述統(tǒng)計結(jié)果進(jìn)行處理后,分析可以得出結(jié)論:車流量越大,空氣中的“PM2.5”的濃度越
 

(6)鑒于“霧霾”天氣對人體健康地危害,當(dāng)“霧霾”來襲時你對人們有何建議?
 
.(一條合理建議即可)

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科目:初中生物 來源: 題型:閱讀理解

(5分)(2013•徐州)近幾年的秋冬季節(jié),北方城市的“灰霾”天氣(如圖)頻頻來襲.我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱為PM2.5,是形成“灰霾”的主要原因.由于PM2.5顆粒物微小,人體吸氣時,它不易被鼻等器官阻擋,可直接進(jìn)入器官和肺泡,引發(fā)哮喘等疾;同時進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微?裳杆俦晃,不經(jīng)過肝臟解毒直接通過血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害.PM2.5的主要來源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外,汽車尾氣排放是主要途徑.

為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量的關(guān)系,我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對空氣進(jìn)行分時采樣,采樣時段與統(tǒng)計結(jié)果如下表:

         車流

PM2.5含量

組別

清晨

上班時段

中午

下班時段

(車流量最。

(車流量大)

(車流量。

(車流量最大)

第1組

19

89

43

87

第2組

22

83

38

95

第3組

20

86

41

88

(1)在該探究實驗中,同學(xué)們將 車流量 設(shè)置為實驗的變量.

(2)根據(jù)上表統(tǒng)計結(jié)果,可以得出的結(jié)論是:空氣中PM2.5的濃度 下班時段最大。

(3)請你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理,并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來.

(4)根據(jù)資料可知:人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是 呼吸系統(tǒng)。

(5)為了改善空氣質(zhì)量,降低PM2.5的含量,除減少汽車的使用外,請你再提兩條合理建議: 對工廠排放的廢氣進(jìn)行處理,多植樹造林。

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