Question

【題目】汽車尾氣排放是空氣中PM2.5的重大元兇之一。通過現(xiàn)場調(diào)研可知,在北京,每天高峰時段,有34%的車在路上堵著,六環(huán)以內(nèi)每小時PM2.5的排放量是1噸。為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關(guān),某中學(xué)的同學(xué)在市政廣場周邊對空氣進行采樣,采樣時段與統(tǒng)計結(jié)果如下表:

組　別	PM2.5(微克/立方米)
	5:00～6:00 (車流量最少)	8:00～9:00 (車流量大)	9:00～10:00 (車流量小)	11:30～12:30 (車流量最大)
第1組	19	89	43	97
第2組	22	83	38	98
第3組	20	86	41	99

(1)在該探究實驗中,同學(xué)們設(shè)置的實驗變量是__________。

(2)為減少實驗誤差,應(yīng)對表中3個小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理? _____________。

(3)該小組的同學(xué)將處理后的數(shù)據(jù)繪制成柱狀圖,請你將題表中“下班時段”的數(shù)據(jù)也進行相應(yīng)處理,并用柱狀圖表示。

_______

(4)根據(jù)上述統(tǒng)計結(jié)果,可以得出的結(jié)論是:車流量越大,空氣中PM2.5的濃度________________。

(5)根據(jù)實驗結(jié)論,請你對空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議: ______________。

Answer 1

【答案】 車流量大小 求平均值 越大 少開車

【解析】（1）該實驗的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關(guān)，而在不同時段車流量不同，因此，本實驗的變量是車流量大小，其他條件都相同。
（2）一次采樣存在一定的誤差和偶然性，因此為減少實驗誤差，應(yīng)對表中3個小組同學(xué)的數(shù)據(jù)求平均值。
（3）下班時段PM2.5的平均值為98微克/立方米，如圖：

（4）清晨時段，車流量最少，PM2.5的平均值為20.33微克/立方米；上班時段，車流量大，PM2.5的平均值為86微克/立方米；中午時段，車流量少，PM2.5的平均值為40.67微克/立方米；下班時段，車流量最大，PM2.5的平均值為98微克/立方米。因此根據(jù)上述統(tǒng)計結(jié)果，可以得出的結(jié)論是車流量越大，空氣中的PM2.5的濃度越大。
（5）為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化的建議是：減少開車，提倡綠色出行。