Question

【題目】2014年7月1日起，上海與重慶、成都之間“朝發(fā)夕至”的動(dòng)車組列車正式開(kāi)行。下圖示意動(dòng)車組列車運(yùn)行線路。讀圖完成下列各題。

【1】滬蓉（成都）、滬渝（重慶）動(dòng)車組列車運(yùn)行速度最慢的路段是

A. 成都與重慶間 B. 恩施與宜昌間

C. 宜昌與武漢間 D. 武漢與合肥間

【2】上海至重慶的直達(dá)客運(yùn)，受該動(dòng)車組開(kāi)行影響最大的運(yùn)輸部門(mén)是

A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸

C. 航空運(yùn)輸 D. 管道運(yùn)輸

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】試題分析：

【1】列車運(yùn)行速度的快慢與地形地勢(shì)有關(guān)，成都與重慶間均位于四川盆地中，地勢(shì)相對(duì)平坦，恩施與宜昌間地勢(shì)起伏大，需穿越巫山，所以該段運(yùn)行速度最慢，宜昌與武漢間位于江漢平原地勢(shì)平坦，武漢與合肥間位于長(zhǎng)江中下游平原，地勢(shì)也較平坦。

【2】首先管道運(yùn)輸沒(méi)有客運(yùn)D排除；內(nèi)河航運(yùn)雖然運(yùn)費(fèi)最低廉，但是速度最慢，影響也不大，長(zhǎng)途運(yùn)輸不考慮公路運(yùn)輸，因此動(dòng)車組開(kāi)行對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)暮娇者\(yùn)輸影響最大，所以C正確。