Question

【題目】閱讀下列圖文資料，完成下列要求。

材料一 1942年3月，中國和美國合作，開辟了從印度阿薩姆邦汀江至中國云貴高原和四川盆地的空中航線——駝峰航線。3年中。中、美通過這條航線，將大量物資空運到中國境內，并為此付出了巨大代價。

材料二 攀枝花1月平均氣溫達13.6℃（昆明為7.7℃，成都為5.5℃），是長江流域冬季的“溫暖之都”。圖a示意我國西南地區(qū)的位置，圖b示意攀枝花周邊地形。

（1）根據我國西南地區(qū)位置圖，簡要說明駝峰航線穿越地區(qū)的主要地形特征。

（2）指出當時的運輸機沿該航線飛行面臨的主要困難有哪些？

（3）根據材料二，分析攀枝花1月份平均氣溫較高的原因。

Answer 1

【答案】（1）平均海拔高，山河相間，山高谷深(地形復雜、地勢崎嶇)。

（2）飛行高度高，空氣稀薄，地形復雜，氣流紊亂，對流比較旺盛，天氣多變、多云雨等。

（3）因地形阻擋，冬季受北方冷空氣（寒潮）影響較�。晃挥诤恿鳎ń鹕辰�）谷地，山高谷深，盛行下沉氣流，氣流在下沉過程中增溫。

【解析】

該題立足駝峰航線，考查學生四大解題能力。

（1）據材料可知，駝峰航線要經過喜馬拉雅山脈和橫斷山脈，喜馬拉雅山脈地區(qū)平均海拔高；橫斷山區(qū)山河相間，山高谷深，地形復雜，地勢崎嶇。

（2）據材料和所學知識，駝峰航線西起印度飛越喜馬拉雅山，平均海拔高，飛機的飛行高度高，空氣稀薄，地形復雜；此外，該區(qū)緯度較低，且處于季風區(qū)，對流層厚度大，對流運動顯著；季風氣候，氣流紊亂，天氣多變，多云雨天氣，飛行困難等。

（3）據圖可知，攀枝花市位于河谷地形中，北部有高大山脈的存在，冬季能夠阻擋來自北部的冷氣流；河谷地形，山高谷深，氣流越過山脈后沿坡地下沉，不斷增溫，因此其1月份平均氣溫高。