【題目】 人口遷移受許多因素影響,有些來自遷出地,有些來自遷入地,還有些是來自中間障礙因素。同時人口的遷移過度可能會給遷入地帶來巨大的壓力,產(chǎn)生一系列環(huán)境問題。讀“影響人口遷移的主要因素示意圖”。

回答下列各題。

1我國東南沿海地區(qū)吸引大量民工遷入的主要原因是

A. B. C. D.

2近些年來,伊拉克居民大量外遷的主要原因是

A. B. C. D.

3每年冬季,美國退休老年人紛紛從北方遷移到此越冬,其主要原因是

A. B. C. D.

【答案】

1C

2D

3A

【解析】

本題考查人口遷移。

1東南沿海地區(qū)地處改革開放的前沿,經(jīng)濟發(fā)達,吸引大量人口遷入的主要原因社會經(jīng)濟發(fā)展水平的差異,對應的是③經(jīng)濟收入,選C

2近年來,伊拉克居民大量外遷的主要原因是戰(zhàn)爭,對應的是⑤.選D

3美國東北部氣候冷濕,佛羅里達州位于美國南方。每年冬季,美國退休老年人紛紛從北方遷移到此越冬,其主要原因是南方地區(qū)氣候溫暖,對應的是①,選A

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為海陸間大氣運動示意圖,讀圖回答題。

1】若此圖表示一天中某時段的氣流運動,下列敘述正確的是

A. 該圖所示氣流運動常見于夜間

B. 該圖所示氣流運動只見于季風氣候區(qū)

C. 該氣流運動因太陽輻射量不同而產(chǎn)生

D. 陸地與海洋的高度差導致該氣流運動的形成

2】若此圖表示亞歐大陸東部一年中某季節(jié)的氣流運動,則所代表的典型季節(jié)為

A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季

3】北半球該季節(jié)時,下列四幅圖所示氣壓帶、風帶分布正確的是

A B C D

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀某河流干流和流域范圍示意圖,回答下列各題。

1圖中河流的甲—乙河段流域范圍非常狹窄,其主要原因是(  )

A. 泥沙淤積使河床過高,支流難以匯入 B. 河流兩岸被高山束縛,山高谷深

C. 上游氣候寒冷干燥,支流稀少 D. 河流落差大,水流湍急

2下列關于圖中丙地區(qū)氣候的敘述,正確的是(  )

A. 氣溫年較差小,降水量季節(jié)變化明顯

B. 夏季受赤道低氣壓帶控制,冬季受東北信風帶控制

C. 地勢起伏大,氣候垂直變化顯著

D. 寒潮、臺風等氣象災害頻繁發(fā)生

3該河流中、下游平原是重要農(nóng)業(yè)區(qū),影響其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會經(jīng)濟條件是 (  )

①人口稠密,勞動力充足�、谒�、陸交通發(fā)達,便于糧食大量出口�、蹥v史悠久,種植經(jīng)驗豐富�、艿貜V人稀,土地租金低�、菘萍及l(fā)達,機械化水平高�、奕硕嗟厣�,糧食需求量大

A. ①②④ B. ①③⑥ C. ②④⑤ D. ③⑤⑥

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是我國某河、湖水位變化示意圖,該區(qū)域內(nèi)湖泊與河流有互補關系,回答下面小題。

1該區(qū)域最可能位于我國的( )

A. 華北地區(qū) B. 西北地區(qū) C. 江淮地區(qū) D. 東北地區(qū)

2關于該區(qū)域河、湖水文特征,敘述正確的是( )

A. 湖泊儲水量最小的時間點是 B. 湖泊水位與河流水位同步變化

C. 時間點河、湖之間水體補給更快 D. 一年中大部分時間湖水補給河水

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】八達嶺長城是舉世聞名的萬里長城中非常雄偉壯觀的一段,而穿行該區(qū)的京張鐵路是完全由中國人自己設計建筑的第一條鐵路,其“人”字型的設計更是彰顯了中國人的智慧。讀圖,完成下面小題。

1從圖中可以看出,長城的走向特點為

A. 沿等高線 B. 沿山脊線 C. 沿山谷線 D. 連接聚落

2圖中能眺望到“八達嶺關城”的地點是

A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地

3圖中“人”字型鐵路線的設計目的是

A. 避開河流,節(jié)省建設橋梁的成本 B. 盡量平行等高線,縮短運輸距離

C. 既方便�?寇囌荆挚山档推露� D. 繞過山嶺,減少開挖遂道的成本

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 近代,我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎,實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。

讀圖,完成下面小題。

1馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/span>

A. 當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達,騾馬數(shù)量多

B. 當?shù)亟?jīng)濟落后,發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C. 可豐富旅游活動的內(nèi)容,推動旅游業(yè)的發(fā)展

D. 騾馬適應性強,可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/span>

2在建設云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是

①公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應性遠比鐵路強

②沿線地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟落后,運輸量不大

③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強,運輸效率更高

④公路建設的工程造價遠比鐵路低

A. ①②B. ②④C. ②③D. ①④

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同步練習冊答案
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