自然環(huán)境為人類提供自然資源,同時(shí)產(chǎn)生自然災(zāi)害。完成問(wèn)題。


1.下列對(duì)我國(guó)部分資源分布的描述,正確的是
①我國(guó)北方多煤和石油,南方多鐵礦和煤
②北方平原多、熱量少、水分少;南方平原少、熱量多、水分多
③西北干旱、多風(fēng)沙、光照少;西南濕潤(rùn)、緯度低、光照強(qiáng)
④青藏高原地勢(shì)高、氣溫低,草場(chǎng)資源和太陽(yáng)能豐富


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ②④

2.土地的數(shù)量和質(zhì)量都成為影響人類生存和發(fā)展的重要因素的階段是


  1. A.
    采獵文明階段
  2. B.
    農(nóng)業(yè)文明階段
  3. C.
    工業(yè)文明 階段
  4. D.
    現(xiàn)代文明階段

3.有關(guān)人類與自然資源關(guān)系的敘述,正確的是
①自然資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了原料和動(dòng)力、谒亮魇、土地沙化、部分礦產(chǎn)資源枯竭等是由于人類不合理利用自然資源造成的 ③作為可以不斷循環(huán)的水資源,永遠(yuǎn)能滿足人類的需要、軐(duì)于不可更新資源,今后應(yīng)加以保護(hù),爭(zhēng)取少利用或不利用


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ①④

4.下面有關(guān)洪水形成因素之間的關(guān)聯(lián)性描述,不正確的是


  1. A.
    泥石流堵塞河道形成洪水
  2. B.
    氣溫升高,冰雪大量融化形成洪水
  3. C.
    地面坡度小,河道排水速度快,形成洪水
  4. D.
    流域內(nèi)植被覆蓋差,河流匯水速度快,形成洪水
1. D
2. B
3. A
4. C
試題分析:
1.我國(guó)北方多煤和石油,南方多有色金屬;西北干旱、多風(fēng)沙、光照強(qiáng);西南濕潤(rùn)、緯度低、光照相對(duì)較弱。正確答案選D。
2.土地的數(shù)量和質(zhì)量都成為影響人類生存和發(fā)展的重要因素的階段是農(nóng)業(yè)文明階段。正確答案選B。
3.自然資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了原料和動(dòng)力;水土流失、土地沙化、部分礦產(chǎn)資源枯竭等是由于人類不合理利用自然資源造成的;水資源屬于可再生資源,正常使用可循環(huán)使用,如污染嚴(yán)重,則會(huì)影響循環(huán)使用,C是錯(cuò)誤的;對(duì)于不可更新資源,今后應(yīng)加以保護(hù),適度使用,D是錯(cuò)誤的。正確答案選A。
4.地面坡度大,河道排水速度快,形成洪水。錯(cuò)誤的是C。
考點(diǎn):主要考查了我國(guó)資源的分布特點(diǎn)、土地資源與人類的關(guān)系、人類與自然資源關(guān)系、洪水形成因素。
點(diǎn)評(píng):本題難度適中。要求學(xué)生熟練掌握我國(guó)資源的分布特點(diǎn)、土地資源與人類的關(guān)系、人類與自然資源關(guān)系、洪水形成因素。
考點(diǎn)17:自然資源與人類活動(dòng)
結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明不同生產(chǎn)力條件下,自然資源的數(shù)量與質(zhì)量對(duì)人類生存與發(fā)展的意義。
1.理解自然資源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),并具有自然與社會(huì)的雙重屬性。
人類的生產(chǎn)和生活離不開(kāi)自然環(huán)境,也離不開(kāi)自然資源,自然資源是人類文明和社會(huì)進(jìn)步的物質(zhì)基礎(chǔ)。
自然資源的雙重屬性:
自然屬性----自然資源是自然環(huán)境的組成部分
社會(huì)屬性-----人類通過(guò)生產(chǎn)活動(dòng),把自然資源變成有價(jià)值的社會(huì)物質(zhì)財(cái)富
2.以土地資源為例
①采獵文明階段
在人類社會(huì)早期,人類主要以狩獵動(dòng)物和采集果實(shí)為生。這時(shí)土地?cái)?shù)量的對(duì)于人類的影響不大,而土地的質(zhì)量對(duì)人類的生存和發(fā)展影響較大。這一階段,人類主要是通過(guò)適應(yīng)自然環(huán)境來(lái)求得生存,總體上對(duì)自然環(huán)境的作用與影響較小。
②農(nóng)業(yè)文明階段
農(nóng)業(yè)文明階段,是以種植和養(yǎng)殖為標(biāo)志的。這時(shí)土地的質(zhì)量和數(shù)量都成為影響人類生存和發(fā)展的重要因素。這一階段,人類主要依靠土地而生存,但人類不再是被動(dòng)地適應(yīng)自然環(huán)境,而是開(kāi)始主動(dòng)地改變和改造自然環(huán)境。
③工業(yè)文明階段
由于人口數(shù)量的快速增長(zhǎng),非農(nóng)業(yè)用地的大幅度增加,土地所承受的壓力越來(lái)越大。化肥、農(nóng)藥的大量使用,使土壤污染越來(lái)越嚴(yán)重。土地的質(zhì)量和數(shù)量,成為人類生存和發(fā)展的制約因素。
考點(diǎn)18:自然災(zāi)害
結(jié)合實(shí)例,簡(jiǎn)述自然災(zāi)害(旱澇、臺(tái)風(fēng)、寒潮、地震)發(fā)生的主要原因及危害。
1.了解自然災(zāi)害的基本概念。
自然災(zāi)害是指在自然界發(fā)生的,對(duì)人類生命和財(cái)產(chǎn)構(gòu)成危害的事件。對(duì)人類影響較大的自然災(zāi)害包括臺(tái)風(fēng)、洪水、干旱、地震、火山、滑坡、泥石流等。自然災(zāi)害嚴(yán)重影響 生產(chǎn)和生活的正常秩序,威脅人類的安全。
2.以某種自然災(zāi)害為例,說(shuō)明其發(fā)生的主要原因及危害,并了解對(duì)該災(zāi)害的監(jiān)測(cè)和防治措施。
以洪災(zāi)為例
①洪災(zāi)的形成原因
強(qiáng)降水、冰雪融化、冰凌阻塞河道;滑坡、泥石流阻塞河道;自然或人為原因?qū)е碌牡虊螡Q;流域的匯水速度和河道的排水速度;人類不確當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)活動(dòng)等。
②洪災(zāi)的危害
直接損失:工業(yè)、農(nóng)業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失;人畜的傷亡;瘟疫和傳染病的暴發(fā)等
間接損失:水、電力、交通、能源等供應(yīng)中斷;城鄉(xiāng)商業(yè)活動(dòng)的停止;生活秩序混亂。
③洪災(zāi)的防治措施
工程措施:興建水庫(kù),退耕還湖,提高對(duì)洪水的調(diào)蓄能力;修筑堤壩;防止洪水漫溢;疏浚河道,加快排洪速度;開(kāi)辟分洪區(qū),降低洪水水位等。
非工程措施:增強(qiáng)人們對(duì)災(zāi)害問(wèn)題的認(rèn)識(shí),提高人們防災(zāi)減災(zāi)的意識(shí);嚴(yán)格控制濫砍亂伐,提高森林覆蓋率,減少水土流失等。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

交通為人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要條件。古今中外,人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料,回答問(wèn)題。

 材料一

從公元前220年開(kāi)始,(秦朝)建造了以咸陽(yáng)為中心呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的一批稱為馳道的帝國(guó)道路。在漢代,隨著帝國(guó)的擴(kuò)張,道路系統(tǒng)大為擴(kuò)大。(摘編自《劍橋中國(guó)秦漢史》)

2009年5月2日,考古學(xué)家在宜賓縣考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以來(lái),該處就是由四川到云南的重要通道。專家認(rèn)為這段約350米的道路保存完好,具備了申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的條件。(據(jù)《華西都市報(bào)》2009年5月5日第12版)

(1)根據(jù)材料一,結(jié)合所學(xué)知識(shí)分子秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道的歷史價(jià)值和申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。

材料二

“二呀那二郎山,哪怕你高萬(wàn)丈,解放軍,鐵打的漢,下決心堅(jiān)如鋼,要把那公路修到那西藏!……公路通了車,運(yùn)大軍,守邊疆。開(kāi)發(fā)那福源,人民那享安康。前藏和那后藏,真是呀好地方,無(wú)窮的寶藏沒(méi)開(kāi)采,遍地是牛羊。森林草原那到處有,人民財(cái)富不讓侵略者他來(lái)?yè)。要鞏固?guó)防,先建設(shè)邊疆,帳篷變高樓,黃山變牧場(chǎng)!保ā陡璩缮健罚

(2)材料二是20世紀(jì)50年代起流行的歌頌康藏公路建設(shè)的歌詞。根據(jù)歌詞概括康藏公路發(fā)揮了那些積極作用。

材料三

(3)根據(jù)表概述1870—1910年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。利用表提供的信息,結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析圖中所呈現(xiàn)趨勢(shì)的原因。

材料四       

材料五

交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng),使不同地域間相互交流、聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi),而且擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境,亦深刻影響著地理環(huán)境。

   昆曼公路北起中國(guó)昆明,經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾,南止于泰國(guó)曼谷,長(zhǎng)達(dá)1850千米,有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境,顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

(4)運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí),說(shuō)明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

(5)簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

(6)分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響,并列舉兩例修將該公路可能給沿線地區(qū)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

材料六

    國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門存在密切聯(lián)系。據(jù)測(cè)算,建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材500-1500噸、水泥4000-12000噸,平均消耗瀝青1900噸。新增100億元投資可帶動(dòng)400億元的投資規(guī)模。在建設(shè)周期內(nèi)每?jī)|元高速公路建設(shè)可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個(gè)。2009年,我國(guó)鐵路建設(shè)投資6000億元,消耗鋼材2000萬(wàn)噸、水泥1.2億噸,可創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)可達(dá)1.5個(gè)百分點(diǎn)。

材料七

    交通運(yùn)輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。四川省針對(duì)其在西南地區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和省情,在建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的過(guò)程中,著力打造貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。2008年四川省境內(nèi)新開(kāi)工鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1087億元,開(kāi)工建設(shè)高速公路項(xiàng)目總投資767億元。2009年四川省交通建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資580億元。

(7)運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)常識(shí),說(shuō)明四川省打造西部綜合交通樞紐的經(jīng)濟(jì)意義。

(8)運(yùn)用普遍聯(lián)系的觀點(diǎn),分析說(shuō)明四川省打造西部綜合交通樞紐的正確性。

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