【題目】安博士的考察隊(duì)迷路了,他們將行進(jìn)的方向和路線做了記錄。如下:從a地出發(fā)向南200千米,再沿一條緯線向東400千米,再沿經(jīng)線向北行進(jìn)200千米,發(fā)現(xiàn)又回到了a地,你能幫忙找找是什么地方嗎( )
A.0°, 0°B.北極點(diǎn)
C.南極點(diǎn)D.0°,180°
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國(guó)某城市規(guī)劃圖,完成下列各題。
【1】圖中擬建道路和居民住宅區(qū)都合理的是
A. N、① B. M、② C. Q、③ D. P、④
【2】現(xiàn)代城市居民出行越來越多地使用公共交通工具,公共自行車悄然興起,蓬勃發(fā)展。工作日的6:00和17:00下剜地點(diǎn)停放的公共自行車最多的分別是
A. a c B. b c C. c d D. b d
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
拉薩位于寬闊的拉薩谷地北側(cè),有“日光城”的美譽(yù),獨(dú)特的高原風(fēng)光,日趨便捷的交通,使拉薩成為新興避暑旅游城市。下圖為拉薩位置圖、7月降水量日平均變化圖。
(1)描述圖示區(qū)域地形特征。
(2)推測(cè)拉薩的氣溫日較差特征,并簡(jiǎn)述原因。
(3)說明拉薩作為避暑旅游城市的自然條件
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“我國(guó)水資源分布圖”,完成下列問題。
(1)我國(guó)水資源的空間分布有何特征?與降水量的分布有何相關(guān)性?這樣的分布對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么影響?
(2)可以通過什么方式改變水資源的空間分布?通過什么方式改變水資源的時(shí)間分布?
(3)在南水北調(diào)工程的實(shí)施中,為合理開發(fā)利用水資源,還必須采取什么措施?
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表為2010年印度、贊比亞、美國(guó)、德國(guó)的人口出生率和死亡率。讀表,回答下列各題。
【1】表中①②③④分別表示( )
A. 美國(guó)、德國(guó)、贊比亞、印度 B. 德國(guó)、美國(guó)、印度、贊比亞
C. 美國(guó)、德國(guó)、印度、贊比亞 D. 德國(guó)、贊比亞、美國(guó)、印度
【2】四國(guó)中( )
A. ①國(guó)人口老齡化最嚴(yán)重 B. ②國(guó)的勞動(dòng)力資源短缺
C. ③國(guó)人口自然增長(zhǎng)率最大 D. ④國(guó)人口增長(zhǎng)數(shù)量最多
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“珠江三角洲某城市平面圖”,回答問題。
(1)圖中農(nóng)田區(qū)由種植水稻轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)時(shí)令蔬菜,你認(rèn)為其主要原因是什么? 。
(2)城市高收入人群住宅區(qū)往往選擇C、D、E中的 處,理由是 。
(3)在招商引資過程中,紡織廠、化工廠和精密儀器廠均有投資意向,你認(rèn)為該城市應(yīng)引進(jìn) 廠比較合適,理由是 。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下面“粵、蘇、貴、桂四省區(qū)2010年和2050年老年人口比重變化趨勢(shì)圖”, 四省區(qū)老年人口比重與同期全國(guó)平均水平的差值,完成下面小題。
【1】導(dǎo)致圖中老年人口變化趨勢(shì)的最主要原因是
A. 省際人口的遷移 B. 人口出生率的降低
C. 人口壽命的延長(zhǎng) D. 經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療水平的提高
【2】據(jù)圖判斷,今后我國(guó)應(yīng)優(yōu)先建立、完善養(yǎng)老體系的地區(qū)是
①城鎮(zhèn)、谵r(nóng)村、劢(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份、芙(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列圖文材料,回答問題。
材料一、雅加達(dá)一萬隆高鐵全長(zhǎng)150千米,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350千米,2015年11月開工建設(shè),3年建成通車。屆時(shí),雅加達(dá)到萬隆間的旅行時(shí)間,將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以內(nèi)。下圖為印尼高鐵建設(shè)計(jì)劃圖。
材料二、在此次高鐵項(xiàng)目的洽談中,中日之間展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)(下表為中日方案對(duì)比),最終,印尼放棄日本公司而選擇了與中國(guó)鐵路公司合作。中國(guó)與印尼將采取合資經(jīng)營(yíng)模式,并承諾向印尼轉(zhuǎn)讓高鐵技術(shù),進(jìn)行設(shè)備本地化生產(chǎn),開展人員培訓(xùn),共同拓展第三方市場(chǎng)。
(1)試分析印尼最終選擇與中國(guó)鐵路公司合作的原因。
(2)簡(jiǎn)述雅萬高鐵的修建對(duì)印尼的積極影響。
(3)從自然因素的角度,分析印尼高鐵修建中可能遇到的困難。
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