點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論,“點”指各級居民點和中心城市,“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。讀我國“T”字型點軸開發(fā)模式圖,完成10-11題。
10. 圖中“沿江產(chǎn)業(yè)帶”與“南北軸”相交的“點”是( )
A. 鄭州 B. 南京 C. 武漢 D. 九江
11. 以下屬于“西北軸”的“基礎(chǔ)設(shè)施束”的是( )
A. 南水北調(diào)工程 B. 西氣東輸工程 C. 青藏鐵路工程 D.西電東送工程
科目:高中地理 來源: 題型:
點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論,“點”指各級居民點和中心城市,“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。讀我國“T”字型點軸開發(fā)模式圖,完成3~4題。
3.圖中“沿江產(chǎn)業(yè)帶”與“南北開發(fā)軸”相交的“點”是( )
A.鄭州 B.南京
C.武漢 D.九江
4.以下屬于“西北開發(fā)軸”的“基礎(chǔ)設(shè)施束”是( )
A.南水北調(diào)工程 B.西氣東輸工程
C.青藏鐵路工程 D.西電東送工程
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科目:高中地理 來源: 題型:
點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論,“點”指各級居民點和中心城市,“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。讀我國“T”字型點軸開發(fā)模式圖,完成24~25題。
24.圖中“沿江產(chǎn)業(yè)帶”與“南北開發(fā)軸”相交的“點”是( )
A.鄭州 B.南京
C.武漢 D.九江
25.以下屬于“西北開發(fā)軸”的“基礎(chǔ)設(shè)施束”是( )
A.南水北調(diào)工程 B.西氣東輸工程
C.青藏鐵路工程 D.西電東送工程
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科目:高中地理 來源:2014屆福建省高一下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論,“點”指各級居民點和中心城市,“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。
讀我國“T”字型點軸開發(fā)模式圖完成問題
1.二級開發(fā)軸相對于一級開發(fā)軸的優(yōu)勢有:
①工業(yè)基礎(chǔ)好 ②基礎(chǔ)設(shè)施完備
③科技發(fā)達 ④勞動力價格 ⑤礦產(chǎn)豐富
A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤
2.2010年2月6日上午,蘭新鐵路第二雙線甘青段正式開建。蘭新鐵路建成后,蘭州至西寧的列車運行時間將縮短至半個小時。下列關(guān)于蘭新鐵路第二雙線的建沒對于西北軸的發(fā)展的意義說法錯誤的是:
A. 有利于民族地區(qū)脫貧致富,增強民族團結(jié) B.?dāng)U大了區(qū)域發(fā)展的差距
C.改善了西北軸交通運輸落后的現(xiàn)象 D.有利于資金、技術(shù)、人才的交流
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科目:高中地理 來源:2010年遼寧大連高三第二次模擬地理卷(文綜) 題型:選擇題
點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論,“點”指各級居民點和中心城市,“軸”指由交通,通訊干線和能源,水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。
讀我國“T”字型點軸開發(fā)模式圖(圖4),完成9~11題。
1.二級開發(fā)軸相對于一級開發(fā)軸的優(yōu)勢有 ( )
①科技發(fā)達 ②基礎(chǔ)設(shè)施完備
③工業(yè)基礎(chǔ)好 ④勞動力價格
⑤礦產(chǎn)豐富
A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤
2.2010年2月6日上午,蘭新鐵路第二雙線甘青段正式開建,蘭新鐵路建成后,蘭州至西寧的列車運行時間將縮短半個小時。下列關(guān)于蘭新鐵路第二雙線的建設(shè)對于西北軸的發(fā)展的意義說法錯誤的是 ( )
A.有利于民族地區(qū)脫貧致富,增強民族團結(jié)
B.有利于資金、技術(shù)、人才的交流
C.?dāng)U大了區(qū)域發(fā)展的差距
D.改善了西北軸交通運輸落后的現(xiàn)象
3.下列有關(guān)一級產(chǎn)業(yè)帶中沿江產(chǎn)業(yè)帶的敘述,正確的是 ( )
A.沿軸已形成甘蔗、油菜、大豆、亞麻等農(nóng)產(chǎn)品的主要分布區(qū)
B.沿軸煤炭、石油、天然氣、水能資源豐富
C.沿軸地區(qū)鹽漬化、荒漠化等生態(tài)問題突出
D.沒軸已形成汽車、鋼鐵工業(yè)走廊
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