Question

【題目】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，黃州城區(qū)范圍不斷擴(kuò)大，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。雖然政府、交通、城建、城管等部門做了很多努力，如倡導(dǎo)市民綠色出行、在一些路段建立空中連廊系統(tǒng)和地下通道等，但無大的改觀，而且公交車系統(tǒng)呈現(xiàn)慘淡經(jīng)營的狀況。據(jù)此完成下列各題。

【1】黃州城區(qū)公交系統(tǒng)要緩解當(dāng)前的問題，可以采取的最有效的措施是

A. 降低票價(jià) B. 優(yōu)化線路 C. 增加站點(diǎn) D. 減少班次

【2】市民出行方式的變化對(duì)城區(qū)產(chǎn)生的主要影響是

A. 優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B. 改善城市交通狀況

C. 改變城市服務(wù)功能 D. 擴(kuò)大城市地域范圍

【3】空中連廊系統(tǒng)適宜布局在

A. 住宅區(qū) B. 工業(yè)區(qū) C. 商業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)

【4】空中連廊系統(tǒng)

A. 改變城市功能分區(qū) B. 充分利用城市空間

C. 改善城市生態(tài)環(huán)境 D. 解決城市交通擁堵

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【3】C

【4】B

【解析】

【1】黃州城區(qū)范圍不斷擴(kuò)大，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。黃州城區(qū)公交系統(tǒng)要緩解當(dāng)前的問題，可以采取的最有效的措施是優(yōu)化線路，B對(duì)。降低票價(jià)、增加站點(diǎn)、減少班次不能解決交通擁堵問題，A、C、D錯(cuò)。

【2】市民出行方式的變化，如倡導(dǎo)市民綠色出行，對(duì)城區(qū)產(chǎn)生的主要影響是改善城市交通狀況，B對(duì)。市民出行方式變化不能優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、改變城市服務(wù)功能、擴(kuò)大城市地域范圍，A、C、D錯(cuò)。

【3】空中連廊建設(shè)目的是方便行人出行，一般建在行人多、商業(yè)活動(dòng)集中的地區(qū)。城市空中連廊系統(tǒng)適宜布局在商業(yè)區(qū)，人流、車流量最大，C錯(cuò)。住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、文化區(qū)人口流動(dòng)量小，A、B、D錯(cuò)。

【4】空中連廊系統(tǒng)充分利用城市空間，在人流量大的區(qū)域，將步行道路與地面車輛線路從空間上分離開，利于行人行走安全，B對(duì)。主要分布在人口流量大的區(qū)域，不能改變城市功能分區(qū) ，也沒有改善城市生態(tài)環(huán)境，A、C錯(cuò)。城市交通線路沒有增加，不能解決城市交通擁堵，D錯(cuò)。