Question

【題目】讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖（下圖），完成問題。

【1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知（ ）

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

【2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷（ ）

A. 城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進時期，甲模式會消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 B

【解析】

【1】甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式需要不占用城市建成區(qū)用地，因而甲模式對城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大。

【2】城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用乙模式，為城市發(fā)展預(yù)留空間，隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢，在城市化快速推進時期，乙模式會消失，大城市發(fā)展到成熟期，可能同時存在甲模式和乙模式。