Question

【題目】閱讀圖文材料，回答問題。

近年來，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的飛速發(fā)展，帶來數(shù)據(jù)流量的爆炸式增長(zhǎng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型的高度復(fù)雜化，使得大數(shù)據(jù)技術(shù)日益受到廣泛的關(guān)注。伴隨而來的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)有狹義（主指數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和加工）、廣義（除存儲(chǔ)加工外，還有研發(fā)和應(yīng)用）之分。大數(shù)據(jù)基地需要充裕的水、電支撐其散熱、耗能等運(yùn)營(yíng)的基本需求。

2016年2月，貴州省經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門同意建設(shè)國(guó)家大數(shù)據(jù)(貴州)綜合試驗(yàn)區(qū)，這也是首個(gè)國(guó)家級(jí)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)。這為相對(duì)落后的貴州帶來發(fā)展機(jī)遇，也帶來挑戰(zhàn)。下圖是貴州地形圖。

⑴簡(jiǎn)要說明貴州設(shè)立大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)的自然優(yōu)勢(shì)。

⑵建立洪水預(yù)報(bào)模型是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的一個(gè)例子。在“3S”技術(shù)中，建立洪水預(yù)報(bào)模型主要屬于哪種技術(shù)？該模型建立要調(diào)用哪些河流數(shù)據(jù)，并加以說明。

⑶據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)推斷目前貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)存在的不足是什么？對(duì)其可持續(xù)發(fā)展有何建議。

【答案】⑴有豐富的煤炭、水能等能源資源，為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)提供電力基礎(chǔ)；位于高原夏季氣溫不太高（涼爽），減少大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)散熱能耗；少地震、洪澇、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害，威脅��；產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步晚，有較好的生態(tài)環(huán)境。

⑵GIS（地理信息系統(tǒng)）；流域面積、水系形狀、支流多少等，判斷來水大小；河床、河道特征，判斷儲(chǔ)水及排水速度；水位、流量大小等。

⑶據(jù)材料，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)包括低端的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和加工、高端的研發(fā)和應(yīng)用；從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，高端的研發(fā)和應(yīng)用的主導(dǎo)區(qū)位是技術(shù)和交通，依托高�；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)；貴州相對(duì)落后，技術(shù)不足，其大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)主要是低端產(chǎn)業(yè)。

加快交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為吸引或接收一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資提供基礎(chǔ)；依托良好的生態(tài)和有利的政策，吸引人才；政策引導(dǎo)，加快人才培養(yǎng)體系的建設(shè)，為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)提供人才基礎(chǔ)。

【解析】（1）“大數(shù)據(jù)基地需要充裕的水、電支撐其散熱、耗能等運(yùn)營(yíng)的基本需求”。貴州是“西南煤海”，煤炭?jī)?chǔ)量居全國(guó)第五、南方第一。同時(shí)，水能也非常充沛，具有水煤結(jié)合、水火互濟(jì)的能源特點(diǎn)，使得電力保障可靠、穩(wěn)定，而且電價(jià)具有優(yōu)勢(shì)；貴州氣候冬無嚴(yán)寒夏無酷暑——數(shù)據(jù)中心可以直接換風(fēng)降溫，比其它同等條件下的數(shù)據(jù)中心節(jié)電10%—30% ；大型數(shù)據(jù)中心對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求高，貴州省產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步晚，有較好的生態(tài)環(huán)境；貴州遠(yuǎn)離地震帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，距離海洋較遠(yuǎn)，不受臺(tái)風(fēng)影響，能最大程度降低數(shù)據(jù)存儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）GIS（地理信息系統(tǒng)）的組成包括地理數(shù)據(jù)、GIS軟件、GIS人員以及應(yīng)用模型等，其中應(yīng)用模型是解決各種實(shí)際問題的模型。

河流水量大小，泄洪能力等影響河流水患。而河流水量大小主要與河流的流域面積、水系形狀、支流多少等因素相關(guān)；河床、河道特征影響儲(chǔ)水及排水速度、水位、流量大小等，從而影響河流泄洪能力。

（3）“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)有狹義（主指數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和加工）、廣義（除存儲(chǔ)加工外，還有研發(fā)和應(yīng)用）之分”說明大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)包括低端的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和加工和高端的研發(fā)和應(yīng)用；從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，高端的研發(fā)和應(yīng)用的主導(dǎo)區(qū)位是技術(shù)和交通，依托高校或科研機(jī)構(gòu)；貴州相對(duì)落后，技術(shù)不足，其大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)主要是低端產(chǎn)業(yè)。因此貴州省應(yīng)該加快交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為吸引或接收一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資提供基礎(chǔ)；依托良好的生態(tài)和有利的政策，吸引人才；政策引導(dǎo)，加快人才培養(yǎng)體系的建設(shè)，為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)提供人才基礎(chǔ)。

【題型】綜合題
【結(jié)束】
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【題目】閱讀下列材料，回答問題。

材料一：巴拿馬運(yùn)河于1914年竣工，1915年通航，1920年起運(yùn)河成為國(guó)際通航水道。由于巴拿馬運(yùn)河的開通，太平洋與大西洋之間的航程比原來縮短了5000千米至10000千米�，F(xiàn)在，每年大約有1.2萬至1.5萬艘來自世界各地的船舶經(jīng)過這條運(yùn)河。下圖為巴拿馬運(yùn)河區(qū)域圖。

⑴說出巴拿馬運(yùn)河開鑿的主要自然障礙。

材料二：2012年蘇伊士運(yùn)河年收入超過52億美元。而巴拿馬運(yùn)河年收入為10.43億美元。

⑵用學(xué)過的地理知識(shí)分析巴拿馬運(yùn)河收入比蘇伊士運(yùn)河收入低的原因。

材料三：圖甲所示巴拿馬運(yùn)河大西洋入口利蒙灣的東、西兩面都有海防堤。

⑶試分析海防堤的作用。

Answer 1

【答案】⑴地勢(shì)起伏大；地質(zhì)復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害；氣候潮濕悶熱；雨林植被叢生。

⑵巴拿馬運(yùn)河需設(shè)船閘，通航能力差；蘇伊士運(yùn)河位于亞、歐、非交通要沖，船只較多；蘇伊士運(yùn)河靠近石油主要產(chǎn)地，油輪較多。

⑶海防堤削減風(fēng)力；可以保證港內(nèi)水域平穩(wěn)，為船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件；運(yùn)河的東側(cè)有河流入海，所以海防堤還可減少或阻止東岸河流攜帶的泥沙進(jìn)港；減輕港內(nèi)淤積，保證港內(nèi)水深停靠大船。

【解析】（1）巴拿馬運(yùn)河開鑿的主要自然障礙應(yīng)主要考慮地形、地質(zhì)以及氣候特征。地形特征影響施工難度；地址條件影響工程的穩(wěn)定性；氣候條件影響對(duì)工程建設(shè)以及施工人員身體健康等。由等高線可知地勢(shì)起伏大；位于美洲板塊交界與南極洲板塊交界處，地質(zhì)復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害；緯度低，屬熱帶草原與熱帶雨林氣候，因此熱帶氣候潮濕悶熱；運(yùn)河到東段雨林植被叢生。

（2）運(yùn)河收入多少不僅要看運(yùn)河的長(zhǎng)度，最重要的是看運(yùn)河通航總噸位。①從洲際通商條件看，蘇伊士運(yùn)河連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線；蘇伊士運(yùn)河靠近石油主要產(chǎn)地，油輪較多因此它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。而巴拿馬運(yùn)河連接太平洋和大西洋，是從北美洲東海岸到西海岸最近的航線，對(duì)于其他洲的重要性相對(duì)較弱。②從通航條件看，巴拿馬運(yùn)河兩側(cè)大洋面高度不同，需設(shè)船閘，通航能力差。

（3）巴拿馬運(yùn)河入口利蒙灣地處赤道以北的東北信風(fēng)帶內(nèi)，東側(cè)的海防堤防東北風(fēng)帶來的海浪侵襲；西側(cè)盛行的是南半球的東南信風(fēng)，越過赤道后形成的西南風(fēng)，西側(cè)的海防堤防西南風(fēng)帶來的海浪侵襲；所以海防堤可以保證港內(nèi)水域平穩(wěn)，為船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件；運(yùn)河的東側(cè)有河流入海，所以東海防堤還可減少或阻止東岸河流攜帶的泥沙進(jìn)港，減輕港內(nèi)淤積，保證港內(nèi)水深停靠大船。