【題目】洪水的發(fā)生不以人的意志為轉(zhuǎn)移,但做好洪水的監(jiān)測和預報工作,采取相應的防洪措施,可大大減輕洪水所造成的損失。據(jù)此完成下題。
下列屬于防洪工作的工程措施是( )
A. 修建分洪區(qū) B. 洪泛區(qū)土地管理
C. 實行防洪保險 D. 建立洪水預警報警系統(tǒng)
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【題目】云南楚雄祿豐恐龍博物館因陳列著一億多年前的恐龍化石和八百多萬年前古猿化石而中外馳名,祿豐因此而被譽為恐龍和臘瑪古猿之鄉(xiāng)。結(jié)合右圖回答下列各題,圖中甲、乙、丙、丁代表巖石類型,箭頭①—⑦表示地質(zhì)作用。
【1】圖示巖石中,屬于花崗巖和含有恐龍化石的巖石分別是()
A. 甲和乙 B. 乙和丁 C. 甲和丙 D. 丙和丁
【2】圖中序號是形成恐龍化石和古猿化石的地質(zhì)作用的是()
A. ②⑥ B. ⑥⑦ C. ⑤⑦ D. ⑥⑤
【3】關(guān)于巖石特征的敘述,正確的是()
A. 乙類巖石中可能找到化石 B. 甲類巖石具有明顯的氣孔構(gòu)造
C. 丙類巖石具有層理結(jié)構(gòu) D. 丁類巖石的典型代表是大理巖
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【題目】2011年11月20日東方早報報道:“梧桐雪”暫歇,今起一周晴冷。一夜之間,申城從“初夏”重回深秋,市民體感一下子從前幾天的“暖濕”變成了昨天的“陰冷”。明天早晨市區(qū)最低氣溫將跌至9 ℃,郊區(qū)僅為5 ℃~6 ℃,并可能出現(xiàn)初霜。據(jù)此回答下題。
市區(qū)氣溫高于郊區(qū)的原因是( )
A. 市區(qū)空氣對流不顯著,近地面熱量積聚
B. 市區(qū)溫室氣體濃度較高,增溫作用較強
C. 郊區(qū)云霧多,削弱的太陽輻射量比較多
D. 郊區(qū)綠地較多,散熱較快,容易降溫
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【題目】讀下圖和材料,回答下列問題。
材料一:如圖所示
材料二:印度河徑流12~2月流量最低, 3~6月水位上升快, 7~9月流量最大。
(1)描述甲國的主要地形特征。
(2)根據(jù)材料二和相關(guān)知識,分析印度河徑流量呈上述變化的原因。
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【題目】氣候變化是人類面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)之一。2010年11月29日~12月11日,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方第16次會議在墨西哥度假勝地坎昆召開。讀圖回答題。
(1)圖尤卡坦半島為墨西哥著名半島,面積約20萬平方千米,在比例尺1︰5000000的地圖上繪出來時,圖上面積為( )
A.4cm2
B.40 cm2
C.80cm2
D.8cm2
(2)會議期間,某日坎昆日出時,某地也恰好日出,但晝長比坎昆長,則該地位于坎昆的( )
A.東北方向
B.西北方向
C.西南方向
D.東南方向
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【題目】讀“某河流量過程曲線圖”(該河以降水補給為主),回答下面小題。
【1】該河所在的位置大致位于( )
A. 40°~60°N之間的大陸西岸
B. 30°~40°N之間的大陸東岸
C. 30°~40°S之間的大陸西岸
D. 30°~40°N之間的大陸西岸
【2】該河流6~8月流量減少是由于該地區(qū)( )
A. 受副極地低氣壓控制 B. 受極地高氣壓控制
C. 受副熱帶高氣壓帶控制 D. 受東北信風帶控制
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【題目】荊江素有“九曲回腸”之稱,該景觀的形成與流水作用密切相關(guān)(如下圖)。凹岸:河流彎曲河段岸線內(nèi)凹的一岸。凹岸通常受主流沖刷,水深、流速較大。凸岸與之相反。讀圖并完成下列各題。
【1】【1】關(guān)于圖中乙、丙兩地,分析正確的是( )
A. 乙為凸岸堆積,丙為凹岸侵蝕
B. 乙為凹岸侵蝕,丙為凸岸堆積
C. 乙為凹岸堆積,丙為凸岸侵蝕
D. 乙為凸岸侵蝕,丙為凹岸堆積
【2】【2】圖中有關(guān)河曲地貌、彎道速度、外力作用和沿岸人類活動的組合,正確的是( )
A. 甲-a-侵蝕-興建深水港 B. 甲-c-沉積-興建倉庫
C. 乙-a-沉積-種植農(nóng)作物 D. 乙-c-侵蝕-修筑防護堤
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【題目】干旱等效頻度指的是在一定時段內(nèi),某區(qū)域出現(xiàn)危害程度大體相當?shù)母珊荡螖?shù),降水相對變率是降水平均偏差(同期多年平均降水量與實際降水量之差)與多年平均降水量的百分比,是衡量降水穩(wěn)定程度的指標。下圖為我國部分地區(qū)干旱等效頻度分布示意圖,下表為我國部分城市不同時段降水相對變率表。根據(jù)圖表完成下列問題。
【1】影響武漢和開封干旱等效頻度不同的主要原因是
A. 緯度 B. 氣溫 C. 降水 D. 河流
【2】造成武漢旱災嚴重的主要原因是
A. 春季氣溫快速上升 B. 夏季受副高控制
C. 秋季晴朗少雨 D. 冬季寒冷干燥
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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
巴拿馬運河受寬度和水深的限制,目前僅可通航7.6萬噸級以下的輪船,更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運。輪船通過運河的時間約9小時。近期,哥倫比亞擬修建一條鐵路,長約220千米,預計通過時間為3小時。如圖示意巴拿馬和哥倫比亞擬建鐵路的位置。
說明與巴拿馬運河相比,哥倫比亞擬建鐵路在運輸方面的優(yōu)缺點。
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