Question

【題目】隨著城市的發(fā)展，合理布局市區(qū)交通網(wǎng)日趨重要。左圖示意我國(guó)某大城市主干街道，(甲、乙為兩個(gè)公交車站臺(tái))；右圖示意甲、乙兩站臺(tái)上下車人數(shù)隨時(shí)間變化。據(jù)此完成下列問題。

(1左)圖所示區(qū)域的城市功能區(qū)是_____________，說(shuō)明判斷理由。

(2)甲站附近的市民要去市中心，應(yīng)乘坐_____________ (M或N)方向的公交車，解釋原因。

Answer 1

【答案】（1）住宅區(qū) 圖中兩站臺(tái)都是7:00上車人數(shù)多于下車人數(shù)，17:00上車人數(shù)少于下車人數(shù)，說(shuō)明該區(qū)域人員多數(shù)早出晚歸，符合住宅區(qū)的特點(diǎn)。

（2）M 我國(guó)交通為右行制，據(jù)圖可知，上車(出行)人數(shù)最多的是M方向，N方向出行人數(shù)少，說(shuō)明M方向近市中心。

【解析】

整體本題以公交站點(diǎn)一天中不同時(shí)段的人流量變化情況為材料背景，考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，難度較低，重在考查學(xué)生的讀圖分析能力和基礎(chǔ)知識(shí)的掌握能力。

（1）讀圖可知，圖中兩站臺(tái)都是7:00上車人數(shù)多于下車人數(shù)，17:00上車人數(shù)少于下車人數(shù)，說(shuō)明該區(qū)域人員多數(shù)早出晚歸，符合住宅區(qū)的特點(diǎn)。

（2）我國(guó)交通為右行制，據(jù)圖可知，上車(出行)人數(shù)最多的是M方向，N方向出行人數(shù)少，說(shuō)明M方向近市中心。甲站附近的市民要去市中心，應(yīng)乘M方向的公交車。