讀下圖,判斷下面問題。
1.從A到B再到C,方向是
A.先向西南,再向東南 B.先向正南,再向東南
C.先向東南,再向西南 D.一直向正南
2.若D點(diǎn)所處經(jīng)度是東經(jīng)116°,一架飛機(jī)從圖中①點(diǎn)出發(fā),起飛時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)是2009年9月9日16時(shí),經(jīng)過10個(gè)小時(shí)到達(dá)加拿大溫哥華(西8區(qū))的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是
A.9月9日1時(shí) B.9月9日23時(shí) C.9月8日1時(shí) D.9月9日10時(shí)
3.若D點(diǎn)所處經(jīng)度為60°E,一架飛機(jī)從圖中①點(diǎn)以每小時(shí)1110km的速度出發(fā),10小時(shí)后達(dá)到,目的地的地理坐標(biāo)是(120°W,40°N),該飛機(jī)選擇最近的路線飛行,求①點(diǎn)的緯度
A、30°N B、40°N C、50°N D、60°N
1.C
2.D
3.B
1.根據(jù)經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向,從A到B再到C,方向是先向東南,再向西南;
2.①點(diǎn)區(qū)時(shí)(東8區(qū))比加拿大溫哥華(西8區(qū))早16小時(shí),則起飛時(shí)溫哥華的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是9月9日0時(shí),經(jīng)過10個(gè)小時(shí)到達(dá)加拿大溫哥華(西8區(qū))的當(dāng)?shù)貢r(shí)間則是9月9日10時(shí)。
3.同一經(jīng)線上緯度相差一度距離相差110km,球面上的兩點(diǎn)最短距離是通過這兩點(diǎn)的大圓的劣弧段,經(jīng)線圈都是大圓。該飛機(jī)飛行最近的路線是沿著所在經(jīng)線圈向北飛,根據(jù)同一經(jīng)線上緯度相差一度距離相差110km,可以計(jì)算得到10小時(shí)后飛行距離是11100km,即緯度跨度為100°,則可得求①點(diǎn)的緯度為40°N。
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科目:高中地理 來源:2004年高考北京四中全真模擬試卷——地理 題型:013
讀下圖,判斷下面的問題。
下列左圖表示的地形應(yīng)為右圖中的
[ ]
A.AB剖面 |
B.CD剖面 |
C.EF剖面 |
D.GH剖面 |
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科目:高中地理 來源:2004年高考北京四中全真模擬試卷——地理 題型:013
讀下圖,判斷下面的問題。
1.這種河段在我國最為典型的河段是
[ ]
A.金沙江 B.荊江 C.松花江 D.岷江
2.該河的半球位置和治理措施是
[ ]
A.南半球 加固河堤 B.北半球 開挖入海新河
C.南半球 興修水利 D.北半球 裁彎取直
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科目:高中地理 來源: 題型:
在地理學(xué)習(xí)中,區(qū)域地圖所包含的條種信息可以成為判斷地理問題的依據(jù)。讀下圖,回答下面試題。
1.在圖示區(qū)域中,縣界劃分的主要依據(jù)是 ( )
A.山脈 B.河流 C.交通線 D.民族分布
2.近年來,該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速,旅游業(yè)發(fā)展的有利條件不包括 ( )
A.旅游資源豐富 B.交通便利
C.距經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的特大城市較近 D.區(qū)域人口的文化素質(zhì)高
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年廣西省南寧市高三第二次適應(yīng)性測(cè)試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
客流強(qiáng)度用來反映城市間聯(lián)系的密切程度。下圖為安徽省內(nèi)各市每日發(fā)往合肥的客流強(qiáng)度及客流比例圖。讀圖,完成下面問題。
1.客流強(qiáng)度與城市規(guī)模存在一定的關(guān)聯(lián)性,下列城市中規(guī)模最大的最可能是
A.六安市 B.黃山市 C.馬鞍山市 D.宣城市
2.據(jù)圖中信息,可判斷
A.黃山市發(fā)往合肥的客流強(qiáng)度和發(fā)往合肥客流量占該市出發(fā)客流比例均較低
B.皖北地區(qū)人口數(shù)量少,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高
C.六安市距離合肥市較遠(yuǎn),兩城市間聯(lián)系的密切程度高
D.合肥市位于皖中地區(qū)
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