【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

雪花是天空中的水汽經(jīng)凝華而來(lái)的固態(tài)降水,結(jié)構(gòu)隨溫度的變化而變化,多呈六角形,像花。雪花形狀與形成時(shí)的水汽條件有密切的關(guān)系。民間有用雪水治療燙傷、凍傷的單方。吉林省是冬季降雪量最多的地區(qū),也是中國(guó)最美的雪花分布區(qū)。下面左圖是我國(guó)冬季溫度適宜“最美雪花”生長(zhǎng)地區(qū)分布,下右圖為雪花形狀與氣溫、水汽的關(guān)系圖。

(1)簡(jiǎn)析吉林省東部降雪多的原因。

(2)推測(cè)吉林省東部主要的雪花類型,并說(shuō)明判斷理由。

(3)湖北江漢平原地區(qū)有諺語(yǔ)“一場(chǎng)春雪一次寒”,試解釋其原因。

【答案】(1)距海近,水汽充足;緯度較高,地勢(shì)高,冬季氣溫低;地形抬升,大氣中水汽遇冷凝結(jié)。

(2)大片狀冬季氣溫大部分為-15℃~-18℃;空氣中水汽多,水汽處于過(guò)飽和狀態(tài)。

(3)春季寒潮爆發(fā)時(shí),湖北易下雪,降溫幅度大;中東部平原面積大,北部無(wú)高大山地阻擋,風(fēng)力大,散熱快;積雪融化,吸收熱量,加劇氣溫下降。

【解析】

本題考查的主要知識(shí)點(diǎn)為影響氣候的主要因素及天氣系統(tǒng)等內(nèi)容,同時(shí)考查了學(xué)生獲取并分析材料及圖中信息的能力,試題難度較難。

(1)降雪的形成條件離不開(kāi)充足的水汽和較低的溫度,解答本小題要根據(jù)吉林省東部緯度位置、海陸位置和地形等特征加以分析。根據(jù)材料信息,吉林省東部地勢(shì)較高,距海較近,冬季來(lái)自海洋濕潤(rùn)氣流與來(lái)自北部寒冷的空氣相遇,在山地迎風(fēng)坡產(chǎn)生大量降雪。

(2)解答本小題首先根據(jù)左圖判斷出我國(guó)冬季溫度適宜“最美雪花”生長(zhǎng)地區(qū)分布溫度范圍,再根據(jù)右圖為雪花形狀與氣溫、水汽的關(guān)系圖判讀吉林省東部主要的雪花類型。根據(jù)左圖,1月份吉林省東部平均氣溫在-14℃至-18℃之間,結(jié)合右圖,平均氣溫在-14℃至-18℃之間,空氣中水汽含量多,形成大片狀雪花類型。

(3)分析湖北江漢平原地區(qū)有諺語(yǔ)“一場(chǎng)春雪一次寒”原因要根據(jù)所學(xué)知識(shí)從春雪的形成原因(鋒面知識(shí))及積雪融化對(duì)氣溫的影響方面分析。本小題強(qiáng)調(diào)春雪,春雪是由春季寒潮爆發(fā),冷空氣南下,降溫幅度大,與南方暖濕空氣相遇形成,屬于冷鋒天氣;同時(shí),積雪融化,吸收熱量,加劇氣溫下降。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答下列問(wèn)題。

材料一 2019年3月18日,重慶大足區(qū)農(nóng)技員指導(dǎo)農(nóng)戶進(jìn)行水稻秧盤育種,這種育種 法將壯秧劑和營(yíng)養(yǎng)土拌勻鋪在底層,然后把稻種均勻的灑在秧盤上。2019年5月8日,農(nóng)業(yè)全過(guò)程無(wú)人作業(yè)首站試驗(yàn)在黑龍江建三江農(nóng)場(chǎng)啟動(dòng)。12支無(wú)人化的攪漿整地、插秧、施肥施藥工作團(tuán)隊(duì)在 1 小時(shí)左右聯(lián)合完成了160畝的無(wú)人作業(yè)任務(wù)。

材料二 下圖為重慶大足地區(qū)和黑龍江建三江地區(qū)水稻種植景觀圖。

(1)重慶大足地區(qū)農(nóng)業(yè)地域類型為 _____,該農(nóng)業(yè)地域類型主要生產(chǎn)特點(diǎn)有_____、_________、_____。

(2)黑龍江建三江地區(qū)插秧時(shí)間比重慶地區(qū)晚,造成這種差異的主要影響因素是________。

(3)黑龍江建三江農(nóng)場(chǎng)實(shí)行全過(guò)程無(wú)人作業(yè)的有利條件有_________、_____。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 2019年12月30日,被譽(yù)為中國(guó)鐵路發(fā)展“集大成者"、智能高鐵示范工程的京張(北 京——張家口)高鐵全線開(kāi)通,時(shí)速達(dá)350km。110年前的這一天,由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)施工建設(shè) 的第一條鐵路——京張鐵路開(kāi)通,新中國(guó)成立時(shí)該鐵路時(shí)速不足40km。作為2022年北京奧運(yùn)會(huì)的主要舉辦城市之一,京張高鐵的開(kāi)通對(duì)張家口影響深遠(yuǎn)。下圖為京張高鐵線路圖。據(jù)此完成下列小題。

1新中國(guó)成立時(shí)京張鐵路時(shí)速不足40km,而現(xiàn)在京張高鐵時(shí)速達(dá)350km。導(dǎo)致兩者時(shí)速差異大的主要影響因素是( )

A.地形B.經(jīng)濟(jì)C.技術(shù)D.市場(chǎng)

2京張高鐵高通后,張家口

①旅游業(yè)發(fā)展迅速②城市服務(wù)范圍擴(kuò)大③會(huì)成為北京城市副中心④煤炭外運(yùn)量增加( )

A.①②B.②③C.③④D.①④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為“我國(guó)人口、稻谷產(chǎn)量、小麥產(chǎn)量、玉米產(chǎn)量、大豆產(chǎn)量占世界比重隨時(shí)間變化曲線圖”。據(jù)此回答下列各題。

【1】我國(guó)人口占世界比重下降的原因是( )

A.我國(guó)人口數(shù)量下降

B.我國(guó)人口增長(zhǎng)速度低于世界平均水平

C.世界人口數(shù)量下降

D.發(fā)展中國(guó)家人口占世界人口比重下降

【2】四種作物產(chǎn)量占世界比重隨時(shí)間變化幅度最小的是

A.大豆 B.小麥 C.玉米 D.稻谷

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】3某區(qū)域地質(zhì)簡(jiǎn)圖。該區(qū)沉積地層有Q、P、C、D、S2、S1,其年代依次變老。讀圖回答下列小題。

1】從甲地到乙地的地形地質(zhì)剖面示意圖是

A. A B. B C. C D. D

2為揭示深部地質(zhì)狀況,在丙處垂直鉆探取芯,可能發(fā)現(xiàn)的地層是

A. 志留系 B. 石炭系 C. 二疊系 D. 第四系

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀圖,完成下面小題。

1假設(shè)甲、乙、丙三地有三艘船同時(shí)出發(fā)駛向180°經(jīng)線,而且同時(shí)到達(dá),則速度最快的是( )

A. B. C. D. 乙和丙

2若一架飛機(jī)從甲點(diǎn)起飛,沿最短的航線到達(dá)丁點(diǎn),則飛機(jī)飛行的方向?yàn)椋?)

A. 一直向東B. 一直向西

C. 先向東南再向東北D. 先向東北再向東南

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖表示我國(guó)江南丘陵地區(qū)的某城市,分析后完成下列問(wèn)題。

(1)E處擬建火電廠,區(qū)位因素中有利的是_____,從大氣污染的角度看,不利的是___________

(2)現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)①服裝廠、②花卉種植基地、③自來(lái)水廠、④區(qū)域性的童裝批發(fā)市場(chǎng),試判斷A、B、C、D四處何處發(fā)展較為合理。(注:布局填序號(hào))A處建________;B處建________;C處建________;D處建________

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】畎畝法是我國(guó)最早出現(xiàn)的農(nóng)業(yè)耕作方法,由畎(溝)和畝(壟)兩部分組成。該方法對(duì)土地的利用有“上田棄畝,下田棄畎”兩種方式。下圖示意我國(guó)某地區(qū)的兩種畎畝法。讀圖,完成下列問(wèn)題。

1圖中甲吠畝法有利于( )

A. 抗風(fēng)透光 B. 保溫通風(fēng) C. 抗旱保墑 D. 排水防澇

2與圖甲相比,乙吠畝法在農(nóng)作物生長(zhǎng)中的主要優(yōu)勢(shì)是( )

A. 土壤水分充足 B. 晝夜溫差減小 C. 風(fēng)力侵蝕降低 D. 通風(fēng)透光性好

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀圖文資料,回答問(wèn)題。

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū),未來(lái)將成為“中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)一體化的前沿陣地”。閱讀圖文資料,回答相關(guān)問(wèn)題。北海、欽州、防城港是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)三大港口城市,2008年以前三個(gè)港口均以傳統(tǒng)的裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)為主。目前北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)施了三港合一、精細(xì)分工的措施;防城港區(qū)重在載貨裝卸、中轉(zhuǎn)和輻射;欽州港區(qū)以服務(wù)臨港大產(chǎn)業(yè)物流為主;北海港區(qū)的發(fā)展方向是商貿(mào)物流和服務(wù)鐵山港開(kāi)發(fā)區(qū)。

下表是三個(gè)港口的城市化率與產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值變化表

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城市化率

第一產(chǎn)業(yè)值

第二產(chǎn)業(yè)值

第三產(chǎn)業(yè)值

2008年

2016年

2008年

2016年

2008年

2016年

2008年

2016年

北海

29.6%

56.35%

22.8%

17.4%

43.0%

51.2%

34.2%

31.4%

防城港

33.7%

56.4%

17.0%

12.0%

49.9%

57.1%

33.1%

30.9%

欽州

11.4%

37.8%

28.6%

20.1%

39.9%

43.7%

31.5%

36.2%

全國(guó)

45.7%

57.4%

10.7%

8.6%

47.4%

39.8%

41.8%

51.6%

(1)分析北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)三大港口城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

(2)根據(jù)表格資料概括2008年以來(lái)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)三大港口城市的城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和相互關(guān)系。

(3)根據(jù)表格資料分析北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)三大港口城市在城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的主要問(wèn)題。

(4)運(yùn)用不同區(qū)域需要合作發(fā)展的觀點(diǎn),分析三大港口城市如何進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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