2005年2月19日,北京李先生由首都機(jī)場起飛,前往倫敦,看望正在劍橋大學(xué)攻讀博士學(xué)位的女兒。飛機(jī)起飛時(shí)李先生看了看表,時(shí)間是8:20。飛機(jī)到達(dá)倫敦時(shí),李先生看了看手表,時(shí)間是19:20。1小時(shí)后李先生調(diào)整時(shí)差。回答下列10~11題。
11.李先生調(diào)整時(shí)差時(shí)北京時(shí)間為 。 ( )
A.19:20 B. 20:20 C. 13:20 D.21:20
12.李先生需要將手表的時(shí)針逆時(shí)針拔動 圈,才能將時(shí)間調(diào)至當(dāng)?shù)貢r(shí)間。 ( )
A.6 B.7 C.8 D.9
11.B 12.C
李先生到達(dá)倫敦時(shí),看表為北京時(shí)間19:20,1小時(shí)后李先生調(diào)整時(shí)差的北京時(shí)間就應(yīng)該是20:20。
區(qū)時(shí)計(jì)算公式:所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差×1小時(shí);所求在東用“+”,所求在西用“-”;東十二區(qū)在最東,西十二區(qū)在最西。倫敦使用中時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)(0°經(jīng)線的地方時(shí)),北京時(shí)間為東八區(qū)區(qū)時(shí),中時(shí)區(qū)在東八區(qū)以西,用“-”,兩時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)差為8-0=8,
倫敦時(shí)間為:20:20-8=12:20。比北京時(shí)間晚8小時(shí),所以選C。
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年浙江效實(shí)中學(xué)高二上期期末考試地理卷(帶解析) 題型:綜合題
瑞典仿古帆船“哥德堡”號于2005年l0月2日從哥德堡港啟航開往中國,經(jīng)過近l年的海上航行,“哥德堡”號于2006年8月29日抵達(dá)此次“海上絲綢之路”復(fù)航東行的終點(diǎn)——上海。停留2個(gè)月后,l0月28日“哥德堡”號離開上海,踏上回國航程。圖是“哥德堡”號的航行圖,完成下列問題。
(1)瑞典領(lǐng)土主要在 半島,東南瀕臨 海,西南臨 海;瑞典大部分為亞寒帶針葉林氣候,南部為 氣候。 (2分)
(2)2005年10月2日13時(shí)30分,“哥德堡”號起航離開哥德堡港(東一區(qū)),此時(shí),北京時(shí)間是 。(1分)
(3)以下是“哥德堡”號在航行途中所見到的各種現(xiàn)象和景觀,請你判斷這些描述是否正確,并說明理由:①12月30日,“哥德堡”號到達(dá)巴西港口累西腓,船員登岸迎接2006新年,到處都有熱情的巴西人用西班牙語向他們祝福。 (對或錯),理由
。(2分)
②2006年2月19日,“哥德堡”號到達(dá)南非港口開普敦,停留期間,當(dāng)?shù)囟嚓幱晏鞖狻?br /> (對或錯),理由 。(2分)
③從伊麗莎白港前往弗里曼特爾,“哥德堡”號順風(fēng)順?biāo),航速很快?u> (對或錯),理由 。(2分)
④2006年6月18日,“哥德堡”號抵達(dá)印度尼西亞首都雅加達(dá),船員們上岸后游歷了蘇門答臘島迷人的熱帶風(fēng)光。 (對或錯),理由
。(2分)
(4)圖中虛線為返航路線,途中“哥德堡”號將經(jīng)過多處海上交通要道,請寫出圖中字母所表示的重要海峽和河:A. 海峽,B. 海峽,C. 運(yùn)河。(3分)
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科目:高中地理 來源:2014屆浙江高二上期期末考試地理卷(解析版) 題型:綜合題
瑞典仿古帆船“哥德堡”號于2005年l0月2日從哥德堡港啟航開往中國,經(jīng)過近l年的海上航行,“哥德堡”號于2006年8月29日抵達(dá)此次“海上絲綢之路”復(fù)航東行的終點(diǎn)——上海。停留2個(gè)月后,l0月28日“哥德堡”號離開上海,踏上回國航程。圖是“哥德堡”號的航行圖,完成下列問題。
(1)瑞典領(lǐng)土主要在 半島,東南瀕臨 海,西南臨 海;瑞典大部分為亞寒帶針葉林氣候,南部為 氣候。 (2分)
(2)2005年10月2日13時(shí)30分,“哥德堡”號起航離開哥德堡港(東一區(qū)),此時(shí),北京時(shí)間是 。(1分)
(3)以下是“哥德堡”號在航行途中所見到的各種現(xiàn)象和景觀,請你判斷這些描述是否正確,并說明理由:①12月30日,“哥德堡”號到達(dá)巴西港口累西腓,船員登岸迎接2006新年,到處都有熱情的巴西人用西班牙語向他們祝福。 (對或錯),理由
。(2分)
②2006年2月19日,“哥德堡”號到達(dá)南非港口開普敦,停留期間,當(dāng)?shù)囟嚓幱晏鞖狻?/p>
(對或錯),理由 。(2分)
③從伊麗莎白港前往弗里曼特爾,“哥德堡”號順風(fēng)順?biāo)剿俸芸臁?u> (對或錯),理由 。(2分)
④2006年6月18日,“哥德堡”號抵達(dá)印度尼西亞首都雅加達(dá),船員們上岸后游歷了蘇門答臘島迷人的熱帶風(fēng)光。 (對或錯),理由
。(2分)
(4)圖中虛線為返航路線,途中“哥德堡”號將經(jīng)過多處海上交通要道,請寫出圖中字母所表示的重要海峽和河:A. 海峽,B. 海峽,C. 運(yùn)河。(3分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
“哥德堡”號是按照18世紀(jì)著名的瑞典商船“哥德堡”原比例復(fù)制的木制帆船!案绲卤ぁ碧栐2005年10月從瑞典的哥德堡港口起航,沿著200多年前的“海上絲綢之路”航線駛往中國。
航程 | 出發(fā)地 | 目的地 | 里程 | 時(shí)間 |
1 | 瑞典哥德堡 | 西班牙加的斯 | 2700海里 | 48天 |
2005年10月2日 | 2005年11月19日 | |||
2 | 西班牙加的斯 | 巴西累西腓 | 3100海里 | 32天 |
2005年11月28日 | 2005年12月30日 | |||
3 | 巴西累西腓 | 南非開普敦 | 4400海里 | 41天 |
2006年1月10日 | 2006年2月19日 | |||
4 | 南非開普敦 | 伊麗莎白港 | 1000海里 | 11天 |
2006年2月28日 | 2006年3月9日 | |||
5 | 伊麗莎白港 | 澳大利亞弗里曼特爾 | 4800海里 | 49天 |
2006年3月25日 | 2006年5月13日 | |||
6 | 澳大利亞弗里曼特爾 | 印尼雅加達(dá) | 1800海里 | 24天 |
2006年5月25日 | 2006年6月18日 | |||
7 | 印尼雅加達(dá) | 中國廣州 | 1800海里 | 20天 |
2006年6月28日 | 2006年7月18日 |
讀圖和表,回答下列問題。
(1)航程1距離比航程2短,但時(shí)間卻多了16天,請用地理知識解釋地理原因。
(2)沿途到達(dá)目的地港口中,正處于雨季的有_________________________。
(3)沿途到達(dá)目的地港口中,最多見的自然帶是_______________________。
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科目:高中地理 來源: 題型:
“哥德堡”號是按照18世紀(jì)著名的瑞典商船“哥德堡”原比例復(fù)制的木制帆船!案绲卤ぁ碧栐2005年10月從瑞典的哥德堡港口起航,沿著200多年前的“海上絲綢之路”航線駛往中國。
航程 | 出發(fā)地 | 目的地 | 里程 | 時(shí)間 |
1 | 瑞典哥德堡 | 西班牙加的斯 | 2700海里 | 48天 |
2005年10月2日 | 2005年11月19日 | |||
2 | 西班牙加的斯 | 巴西累西腓 | 3100海里 | 32天 |
2005年11月28日 | 2005年12月30日 | |||
3 | 巴西累西腓 | 南非開普敦 | 4400海里 | 41天 |
2006年1月10日 | 2006年2月19日 | |||
4 | 南非開普敦 | 伊麗莎白港 | 1000海里 | 11天 |
2006年2月28日 | 2006年3月9日 | |||
5 | 伊麗莎白港 | 澳大利亞弗里曼特爾 | 4800海里 | 49天 |
2006年3月25日 | 2006年5月13日 | |||
6 | 澳大利亞弗里曼特爾 | 印尼雅加達(dá) | 1800海里 | 24天 |
2006年5月25日 | 2006年6月18日 | |||
7 | 印尼雅加達(dá) | 中國廣州 | 1800海里 | 20天 |
2006年6月28日 | 2006年7月18日 |
讀圖和表,回答下列問題。
(1)航程1距離比航程2短,但時(shí)間卻多了16天,請用地理知識解釋地理原因。
(2)沿途到達(dá)目的地港口中,正處于雨季的有_________________________。
(3)沿途到達(dá)目的地港口中,最多見的自然帶是_______________________。
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