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交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染

的有關資料，回答問題。

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，基所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象.

（1）在公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；

運量小、占據道路面積大的方式是               。

（2）統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是             、              。

（3）造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是      。（多項選擇）

A.乙市的機動車總量大于甲市      B.乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C.甲市第二產業(yè)比重高于乙市      D.甲市們于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（4）根據圖文提供的信息，說出甲乙兩市的交通問題

 

【答案】

 

【解析】略

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題。

甲、乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

2005年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據

（注：“CO對大氣污染分擔率”“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。）

(1）在公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是＿＿＿＿＿＿；運量小、占據道路面積大的方式是＿＿＿＿＿＿。

(2）統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

(3）造成甲、乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是（多選）

A．乙市的機動車總量大于甲市

B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市

D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

(4）根據圖文提供的信息，比較甲、乙兩市的交通問題，并分析其產生的原因，在此基礎上提出合理化的改進建議：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

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科目：高中地理 來源：2007年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試地理卷（上海卷） 題型：綜合題

交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題。
甲、乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

2005年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據
（注：“CO對大氣污染分擔率”“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。）
(1）在公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是＿＿＿＿＿＿；運量小、占據道路面積大的方式是＿＿＿＿＿＿。
(2）統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
(3）造成甲、乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是（多選）

A．乙市的機動車總量大于甲市
B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市
D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖
(4）根據圖文提供的信息，比較甲、乙兩市的交通問題，并分析其產生的原因，在此基礎上提出合理化的改進建議：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

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科目：高中地理 來源：2013-2014學年廣東省高三上學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業(yè)轉移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

 

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科目：高中地理 來源：2011年福建省高二下學期期中考試地理卷 題型：綜合題

交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題。（20分）

甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20%。此外、私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

2005年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據

 (注：“CO對大氣污染分擔率”“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

 (1)在公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是__________；運量小、占據道路面積大的方式是__________。

 (2)統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標有_______              ___。

 (3)造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是__________。(多項選擇)

A.乙市的機動車總量大于甲市

B.乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C.甲市第二產業(yè)比重高于乙市

D.甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

 (4)根據圖文提供的信息，說出甲市的交通問題，并分析其產生的原因，在此基礎上提出合理化的改進建議。

 

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科目：高中地理 來源：2007年上海卷單科地理高考（解析） 題型：綜合題

交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染

的有關資料，回答問題。

甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而

出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

1.在公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；

運量小、占據道路面積大的方式是               。

2.統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是                             。

3.造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是       。（多項選擇）

A.乙市的機動車總量大于甲市      B.乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C.甲市第二產業(yè)比重高于乙市      D.甲市們于北方地區(qū)，冬季實行取暖

4.根據圖文提供的信息，比較甲乙兩市的交通問題，并分析其產生的原因，在此基礎上提

出合理化的改進建議：                          

               

               

               

                                              

               

 

 

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