Question

【題目】成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)樂(lè)山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市，止于貴陽(yáng)市，全長(zhǎng)約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運(yùn)專線。全線橋隧比重達(dá)到78.6%，占線路總長(zhǎng)的29.69%，隧道有183座，是國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程之一。在成貴鐵路修建中，將不再使用河墩跨橋設(shè)計(jì)，除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外，成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩將不涉水，如鴨池河大橋。下圖為我國(guó)西部地區(qū)局部高鐵分布圖與成貴高鐵走向圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】在鐵路建設(shè)過(guò)程中，成貴高鐵走向棄直取彎原因可能是()

①照顧老少邊窮地區(qū)，有利于扶貧②沿線地形平坦，工程量小，造價(jià)低③避開(kāi)成渝鐵路客運(yùn)專線，減少重復(fù)性建設(shè)④合理布局高鐵網(wǎng)，使西南三省更廣泛的區(qū)域受益

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

【2】成貴高鐵是國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程之一，修建面臨的主要障礙是(

A. 高寒缺氧，凍土廣布 B. 戈壁廣布，風(fēng)沙嚴(yán)重

C. 資金缺乏，技術(shù)落后 D. 地形崎嶇，地質(zhì)復(fù)雜

【3】除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外，成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩不涉水的原

A. 為了保護(hù)珍稀魚(yú)類棲息地 B. 節(jié)省工程量，降低工程造價(jià)

C. 利于增加橋梁的穩(wěn)定性 D. 利于增加橋梁藝術(shù)性與美觀性

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】

【1】在鐵路建設(shè)過(guò)程中，成貴高鐵走向棄直取彎原因可能是照顧老少邊窮地區(qū)，有利于扶貧，①對(duì)。全線橋隧比重達(dá)到78.6%，占線路總長(zhǎng)的29.69%，隧道有183座，說(shuō)明地形崎嶇，工程量大，造價(jià)高，②錯(cuò)。避開(kāi)成渝鐵路客運(yùn)專線，減少重復(fù)性建設(shè)，③對(duì)。合理布局高鐵網(wǎng)，使西南三省更廣泛的區(qū)域受益，④對(duì)。C對(duì)，A、B、D錯(cuò)。

【2】成貴高鐵是國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程之一，經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū)，全線橋隧比重達(dá)到78.6%，隧道有183座，修建面臨的主要障礙是地形崎嶇，地質(zhì)復(fù)雜，D對(duì)。云貴高原緯度較低，海拔2000米左右，沒(méi)有高寒缺氧，凍土廣布問(wèn)題，A錯(cuò)。位于濕潤(rùn)區(qū)，沒(méi)有戈壁廣布，風(fēng)沙嚴(yán)重現(xiàn)象，B錯(cuò)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，資金充足，建筑技術(shù)水平高，C錯(cuò)。

【3】除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外，成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩不涉水，原因是為了保護(hù)珍稀魚(yú)類棲息地，A對(duì)。大橋橋墩不涉水，對(duì)建筑技術(shù)要求高、難度大，加大了工程量，增加了工程造價(jià)，B錯(cuò)。與增加橋梁的穩(wěn)定性無(wú)關(guān)，C錯(cuò)。增加橋梁藝術(shù)性與美觀性，不是增加工程難度修建大橋的主要原因，D錯(cuò)。