Question

【題目】 蒙內(nèi)鐵路,連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩,沿線設(shè)置了多處橋梁式通道,是中國(guó)幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路,并包攬了這條鐵路上相關(guān)的配套設(shè)施。蒙內(nèi)鐵路的建成通車取代了肯尼亞國(guó)內(nèi)僅有的100多年前由英國(guó)修建的“米軌”鐵路(軌距1米),是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。下圖示意肯尼亞位置和蒙內(nèi)鐵路。

據(jù)此,完成下列小題。

【1】與100多年前的“米軌”鐵路相比,蒙內(nèi)鐵路明顯的優(yōu)點(diǎn)有(　　)

①運(yùn)力足�、谶\(yùn)距長(zhǎng)�、劢ㄔO(shè)成本低　④時(shí)速快

A. ①②B. ③④C. ①④D. ②③

【2】蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置多處橋梁式通道的主要原因是(　　)

A. 節(jié)約草地面積B. 解決凍土問(wèn)題

C. 穿過(guò)多處河流D. 保護(hù)野生動(dòng)物

【3】中國(guó)承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會(huì)利益是(　　)

A. 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B. 擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?/span>

C. 優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D. 促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

【1】據(jù)材料知，蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路，據(jù)圖可知，鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩，運(yùn)距相對(duì)較長(zhǎng)，但不是明顯的優(yōu)點(diǎn)，但該路運(yùn)距長(zhǎng)、途徑地區(qū)多，終點(diǎn)是首都及大港，因此運(yùn)量大、運(yùn)力足，時(shí)速快，是其明顯的優(yōu)點(diǎn)，建設(shè)成本高，故選C。

【2】蒙內(nèi)鐵路地處東非高原熱帶草原野生動(dòng)物生活區(qū)，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞成為鐵路設(shè)計(jì)的一大考量。鐵路沿線設(shè)置了橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，基本不會(huì)影響野生動(dòng)物的自由遷徙。這里沒(méi)有凍土，也無(wú)需穿過(guò)多條河流，會(huì)對(duì)草原生態(tài)有一定的影響。據(jù)此選D。

【3】中國(guó)援建肯尼亞的鐵路，將有效的拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但這都是對(duì)肯尼亞的經(jīng)濟(jì)影響，對(duì)于中國(guó)而言，展示中國(guó)實(shí)力，造就并擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥κ侵袊?guó)在當(dāng)?shù)厥斋@的社會(huì)意義，故選B。