Question

【題目】西成高鐵，又稱“西成客專”，自西安到成都，全長650千米，共設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)，運(yùn)營時(shí)間從原來的11小時(shí)縮短為4小時(shí)，是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分，于2017年12月6日開通運(yùn)營。下圖為西成高鐵線路圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】【1】西成高鐵修建難度大的主要原因是

A. 山區(qū)氣溫低，凍土發(fā)育 B. 經(jīng)濟(jì)落后，資金技術(shù)不足

C. 穿越黃河干流，工程量大 D. 地表崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜

【2】【2】受西成高鐵開通運(yùn)營影響最大的運(yùn)輸部門是

A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 航空運(yùn)輸 D. 管道運(yùn)輸

【3】【3】西成高鐵的建設(shè)，帶來的影響主要是

A. 利于沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū) B. 橋隧建設(shè)對沿線農(nóng)業(yè)不產(chǎn)生影響

C. 連接了汾河平原和成都平原 D. 促進(jìn)西部城市間經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系

Answer 1

【答案】

【1】【1】D

【2】【2】C

【3】【3】D

【解析】

【1】【1】西成高鐵線路要穿越秦嶺和大巴山等山地，修建難度大的主要原因是地表崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜，D對。秦嶺以南為亞熱帶，山區(qū)無凍土發(fā)育，A錯(cuò)。鐵路由國家投資建設(shè)，資金技術(shù)有保障，B錯(cuò)。沒有穿越黃河干流，C錯(cuò)。

【2】【2】受西成高鐵全長650千米，屬于中程運(yùn)輸線，以客運(yùn)為主，高鐵開通運(yùn)營影響最大的運(yùn)輸部門是航空運(yùn)輸，C對。沿線沒有河運(yùn)，不影響內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸，A、D錯(cuò)。公路運(yùn)輸運(yùn)量小，速度慢，客運(yùn)不是主要方式，B錯(cuò)。

【3】【3】西成高鐵的建設(shè)，帶來的影響主要是促進(jìn)西部城市間經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系，D對。高鐵以客運(yùn)為主，不能促使沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)，A錯(cuò)。橋隧建設(shè)影響沿線生態(tài)環(huán)境，對沿線農(nóng)業(yè)有影響，B錯(cuò)。連接了渭河平原和成都平原 ，C錯(cuò)。