Question

【題目】2016年國家重點工程煙臺(蓬萊)到大連(旅順)海底隧道施工方案正式出爐，工程將采納全海底隧道方案，以火車載運汽車通行。整條隧道全長123公里，火車設(shè)計時速為250公里，運行速度達到220公里／小時，屆時從煙臺到大連最多只需要40分鐘。據(jù)此完成下面小題。

【1】工程采取全海底隧道方案而不采用橋梁方案，其優(yōu)勢可能有

A. 利于沿線島嶼居民出行

B. 降低工程成本

C. 降低工程難度

D. 降低極端天氣影響

【2】該工程建成后將（ ）A. 利于山東的油氣資源銷往東北 B. 緩解煙臺與大連間海運狀況 C. 加劇海水污染 D. 使蓬萊的服務(wù)范圍超過煙臺

【3】為安全行車，該工程面臨的威脅是（ ）A. 地震災(zāi)害 B. 海水侵蝕 C. 地下低溫 D. 海風吹襲

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】A

【解析】

【1】全海底隧道方案在海底施工，不能降低工程成本和工程難度，但可降低水面上極端天氣的影響；與沿線島嶼居民出行無關(guān)。選D正確。

【2】該工程是煙臺(蓬萊)到大連(旅順)的海底隧道，工程建成后，可緩解煙臺與大連間海運狀況；是鐵路和公路運輸，不是油氣運輸；在海底，不會影響海洋環(huán)境；交通條件的改善，縮短了兩城市間的距離，但不會使蓬萊的服務(wù)范圍超過煙臺。選B正確。

【3】該工程在海底，如遇地震將影響行車安全。選A正確。

【點晴】

渤海海峽水不深，浪不大，海底均為巖基地質(zhì)，地質(zhì)條件較好；海峽兩岸建材資源豐富，可就近搬運利用；全隧道成本低，對環(huán)境影響小。而采用建高架橋的方案會涉及到水域的使用，一旦建橋就可能會破壞原有的水域通道。海底隧道占地少，不破壞環(huán)境，建設(shè)鋼用量比橋梁少，工程總造價低于橋梁，并且經(jīng)久耐用，維修保養(yǎng)費用也相對較低。海底隧道的修建將采用深埋的方法，即至少在海面下100米左右，對地面影響不大。