Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

人民網(wǎng)北京6月1日電 當?shù)貢r間2017年5月31日¨時10分，中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩一內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車發(fā)車，這標志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車。這是一條全部采用中國標準和中國技術(shù)修建的現(xiàn)代化鐵路。鐵路通車后，未來將會是東非物流的核心所在，能夠“一路富7國”（南蘇丹、盧旺達、布隆迪、烏干達、肯尼亞、坦桑尼亞、剛果金），然而這樣一條能夠帶來諸多好處的鐵路，一開始并不受到所有人的歡迎，因為鐵路將會穿過兩個國家公園，一個是唯一現(xiàn)有位于國家首都的內(nèi)羅畢國家公園，一個是肯尼亞最大的野生動物保護區(qū)——察沃國家公園，它占地2 07萬平方公里，棲息著非洲幾乎所有的動物物種。有當?shù)厝藫鷳n，蒙內(nèi)鐵路的工程建設會造成地形改變，噪音、塵土污染，還會帶來野生動物遷徙受阻等環(huán)境問題。下圖是肯尼亞區(qū)域圖和內(nèi)羅畢(1.3°S，36.7°E，海拔1798m)氣候資料圖。

(1)從自然地理環(huán)境角度分析蒙內(nèi)鐵路在修建過程中可能遇到的困難。

(2)簡述蒙內(nèi)鐵路修建對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的影響。

(3)蒙內(nèi)鐵路的修建給肯尼亞發(fā)展帶來了新的機遇，但有的專家認為此鐵路的通車可能會影響沿線地區(qū)對野生動植物的保護。請談談你的看法，并說明理由。

Answer 1

【答案】(1)從蒙巴薩港到內(nèi)羅畢要深入東非大陸，地質(zhì)地形條件復雜（地形起伏大），施工難度大；河流、沼澤眾多，建設橋梁費用高；濕熱的氣候和眾多沼澤（自然條件惡劣），使施工人員易中暑、曬傷、食物中毒、毒蟲叮咬等疾病發(fā)生；大型動物眾多，野生動物侵襲，易造成人員傷亡等 (2)帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟，促進內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；縮短運輸時間，降低運輸成本，提升鐵路運輸能力，緩解陸路交通運輸壓力,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供眾多就業(yè)崗位；（2分）改善交通狀況（完善鐵路網(wǎng)），方便人們出行；連接內(nèi)陸首都和沿海港口，利于對外貿(mào)易，促進肯尼亞經(jīng)擠發(fā)展（任答4點）(3)觀點一：有利于野生動植物的保護。

原因：交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，經(jīng)濟發(fā)展可為野生動植物保護提供更多的資金支持；交通發(fā)展有利于加強對外聯(lián)系和國際協(xié)作，為保護野生動植物提供更多的方法（策略）；用橋梁代路基給動物遷徙留有通道。觀點二：不利于野生動植物的保護。原因：鐵路開通促進了沿線資源的開發(fā)，破壞了動植物生存環(huán)境；人類活動強度加大以及鐵路沿線噪音、塵土污染等，使野生動植物生存范圍、遷徙受到影響；鐵路使原本退化的生存環(huán)境更加脆弱和碎片化，不利于野生動植物的生存

【解析】(1)自然地理環(huán)境是由大氣、水、巖石、生物、土壤、地形等地理要素組成的環(huán)境。因此，回答本題要圍繞這幾個要素展開。

(2)蒙內(nèi)鐵路修建對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的影響實際是考查交通運輸?shù)牡乩硪饬x，主要有縮短運輸時間，降低運輸成本，提升鐵路運輸能力，緩解陸路交通運輸壓力；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供眾多就業(yè)崗位；促進基礎設施建設，提高居民生活水平，連接內(nèi)陸首都和沿海港口，利于對外貿(mào)易，促進肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展等。

(3)蒙內(nèi)鐵路的修建是否會影響沿線地區(qū)對野生動植物的保護，兩方面都可以回答。有利于野生動植物的保護，則需要從交通運輸帶動經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)濟的發(fā)展為野生動植物保護提供更多的資金支持，交通發(fā)展有利于加強對外聯(lián)系和國際協(xié)作。不利于野生動植物的保護，則從鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，改變了鐵路沿線地區(qū)原本退化的生存環(huán)境，不利于野生動物的生存。