Question

【題目】閱讀有關(guān)圖文資料，回答下列問題。

渤海海峽直線距離106公里，最深處僅86米，位于海峽南部的廟島群島基本呈直線南北擺開，大小島嶼30多個(gè)。相關(guān)部門規(guī)劃在山東蓬萊至遼寧旅順之間修建渤海海峽跨海公路和鐵路兩用通道(如圖). 建成后，從遼東半島跨越大海到山東半島只需要2個(gè)小時(shí)。而目前從煙臺(tái)到大連，乘船需航行8小時(shí)，公路則需1500余公里。

（1） 環(huán)渤海地區(qū)是我國重要的化學(xué)工業(yè)區(qū)，試分析該地區(qū)發(fā)展化學(xué)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

（2）渤海海域水體污染嚴(yán)重，試分析其原因。

（3）關(guān)于建設(shè)動(dòng)�？绾Ｍǖ�，專家提出了兩種方案:甲——采用南橋北隧方案;乙——采用全程隧道方 案。與甲方案相比，乙方案的優(yōu)勢(shì)有哪些?

(4)簡述建設(shè)渤海海峽跨海公路和鐵路通道的意義。

Answer 1

【答案】（1）煤、石油、海鹽等化工原料充足；技術(shù)力量強(qiáng)；市場(chǎng)需求大；水陸交通便利。

（2）環(huán)渤海地區(qū)重工業(yè)發(fā)達(dá)，人口稠密，排放污水多；石油開采和海洋運(yùn)輸繁忙，石油泄露導(dǎo)致海洋污染；渤海海域封閉，海水淺，自凈能力差。

（3）乙方案優(yōu)勢(shì)：采用全程隧道可以節(jié)省拆遷成本，少占土地；隧道技術(shù)的進(jìn)步，施工及通車受氣象災(zāi)害影響��；減少對(duì)海島生態(tài)環(huán)境的破壞。

（4）與海運(yùn)和繞山海關(guān)的路線相比，可大大節(jié)省時(shí)間和燃料，減少運(yùn)費(fèi)，節(jié)能減排；跨海公路和鐵路通道受風(fēng)浪、海冰影響較小，安全快捷；加強(qiáng)東北老工業(yè)基地和山東半島及長江三角洲等的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

【解析】整體分析：該題以建設(shè)渤海海峽跨海公路和鐵路通道為材料，考查環(huán)渤海地區(qū)工業(yè)區(qū)位條件、環(huán)境污染問題、渤海海峽跨海公路和鐵路通道的建設(shè)方案選擇和意義。

(1)工業(yè)區(qū)位條件主要包括原料、技術(shù)、市場(chǎng)和交通等，結(jié)合圖中信息，可知環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展化學(xué)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，主要是煤、石油、海鹽等化工原料充足，科學(xué)技術(shù)力量強(qiáng)，市場(chǎng)需求大，水陸交通便利。

(2)海域污染嚴(yán)重主要是排放污染物多，自凈能力弱造成的。由于海域周邊地區(qū)重化工業(yè)密集，排放的污染物多，同時(shí)石油開采和海洋運(yùn)輸繁忙，石油泄露導(dǎo)致海洋污染，另外由于渤海海域封閉，海水淺，自凈能力差，所以渤海海域水體污染嚴(yán)重。

(3)甲方案采用南橋北隧，乙方案采用全程隧道方案，道路都是布局在海域地下，與甲方案相比，乙方案采用全程隧道可以節(jié)省拆遷成本，少占土地；隧道技術(shù)的進(jìn)步，施工及通車受氣象災(zāi)害影響�。粶p少對(duì)海島生態(tài)環(huán)境的破壞。

(4)根據(jù)材料提示，建成后，從遼東半島跨越大海到山東半島只需要2個(gè)小時(shí)。而目前從煙臺(tái)到大連，乘船需航行8小時(shí)，公路則需1500余公里。建設(shè)渤海海峽跨海公路和鐵路通道，可大大縮短兩地距離，節(jié)省時(shí)間和燃料，減少運(yùn)費(fèi)，節(jié)能減排；跨海公路和鐵路通道受風(fēng)浪、海冰影響較小，安全快捷，加強(qiáng)兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地和山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。