交通運輸建設(shè)受自然條件、社會經(jīng)濟條件和技術(shù)條件的制約,據(jù)此回答問題。
【小題1】下列鐵路干線,受地質(zhì)災(zāi)害影響最大的是

A.京哈線B.成昆線C.隴海線D.京九線
【小題2】上海市成為我國最大的商業(yè)中心,最主要的原因是
A.地形平坦開闊,有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資
B.擁有港口、機場、鐵路和高速公路等優(yōu)越的交通條件
C.擁有較強的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地
D.擁有強大的科研隊伍和科技實力


【小題1】B
【小題1】C

解析

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

2007年9月30日,打通蜀道天險的西安至漢中高速公路建成通車,西安到漢中的行車時間縮短為3個小時。隨著這條高速公路的建成通車,國家高速公路北京—昆明線陜晉界至陜川界626公里全線貫通;卮41-43題。

41.國慶期間西安的某游客隨團沿國家高速公路京昆線到峨眉山旅游。臨近目的地時發(fā)現(xiàn)沿線分布有大片甘蔗且長勢良好,影響此地甘蔗生長的主要區(qū)位因素是   (    )

    A.水源       B.地形        C.熱量        D.科技

42.西漢高速公路的單位里程造價要遠遠高于川南的成樂高速公路,其原因最有可能是    (  )

    A.科技含量高,建設(shè)人員工資比例大

    B.修建時間晚,材料上漲價格高

    C.注重動植物保護投資修建了保護區(qū)

    D.地質(zhì)地形復(fù)雜,施工難度大

43.關(guān)于交通運輸網(wǎng)中公路的說法不正確的是    (  )

    A.平原地區(qū)公路建設(shè)應(yīng)盡量避開農(nóng)田和城鎮(zhèn),山區(qū)公路避開陡坡,多呈“之”字形    

    B.公路建設(shè)受經(jīng)濟、科技因素影響不斷加強,自然因素的約束越來越不顯著,但不能忽略

    C.國道以直達運輸位置為主.路線應(yīng)較直、短,通過城市時應(yīng)從其邊緣經(jīng)過

D.“要致富,先修路”充分體現(xiàn)了公路對經(jīng)濟發(fā)展的促進作用

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科目:高中地理 來源:2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習(xí)卷 題型:單選題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖,回答問題。

【小題1】圖中①②③④四條鐵路線中,受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①B.② C.③ D.④
【小題2】圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營,是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:
A.自然因素B.政治因素C.科學(xué)技術(shù)因素D.經(jīng)濟因素
【小題3】在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點,居民能買到鮮活的海產(chǎn)品,其主要原因是:
①交通運輸技術(shù)的進步
②包裝技術(shù)的進步
③冷凍、保鮮技術(shù)的進步
④擁有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤
【小題4】我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:
①提高我國經(jīng)濟的對外開放水平
②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系
③促進我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展
④維護東南亞各國的經(jīng)濟主權(quán)
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④

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科目:高中地理 來源:2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習(xí)卷 題型:選擇題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖,回答問題。

1.圖中①②③④四條鐵路線中,受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①    B.②    C.③    D.④

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營,是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點,居民能買到鮮活的海產(chǎn)品,其主要原因是:

①交通運輸技術(shù)的進步

②包裝技術(shù)的進步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進步

④擁有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③    B.①③④    C.①③⑤    D.③④⑤

4.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟的對外開放水平

②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展

④維護東南亞各國的經(jīng)濟主權(quán)

A.①②③    B.②③④    C.①②④    D.①③④

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖,回答問題。


1.圖中①②③④四條鐵路線中,受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營,是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是


  1. A.
    自然因素
  2. B.
    政治因素
  3. C.
    科學(xué)技術(shù)因素
  4. D.
    經(jīng)濟因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點,居民能買到鮮活的海產(chǎn)品,其主要原因是
①交通運輸技術(shù)的進步
②包裝技術(shù)的進步
③冷凍、保鮮技術(shù)的進步
④擁有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要


  1. A.
    ①②③
  2. B.
    ①③④
  3. C.
    ①③⑤
  4. D.
    ③④⑤

4.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于
①提高我國經(jīng)濟的對外開放水平
②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系
③促進我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展
④維護東南亞各國的經(jīng)濟主權(quán)


  1. A.
    ①②③
  2. B.
    ②③④
  3. C.
    ①②④
  4. D.
    ①③④

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖,回答以下4題。

3.圖中①②③④四條鐵路線中,受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①  B.②  C.③  D.④

4.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營,是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟因素

5.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點,居民能買到鮮活的海產(chǎn)品,其主要原因是:

①交通運輸技術(shù)的進步  ②包裝技術(shù)的進步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進步  ④擁有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③  B.①③④  C.①③⑤  D.③④⑤

6.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟的對外開放水平  ②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展  ④維護東南亞各國的經(jīng)濟主權(quán)

A.①②③  B.②③④  C.①②④  D.①③④

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