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根據(jù)以下材料回答下列問題。

材料1：從2010年11月9日起，我國中東部地區(qū)都經歷了一次大范圍雨雪天氣過程，河北、山西、河南、陜西、山東、北京等省份都不同程度受到了大到暴雪天氣的影響，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了幾十年一遇、百年一遇的暴雪。

材料2：這次歷史性降雪，給北方多個省份帶來了嚴重影響，至15日14時統(tǒng)計，共造成冀、晉、魯、豫、鄂、陜、新、寧8省(區(qū))962.2萬人生產 、生活受到影響，倒塌房屋1.5萬余間，民政部救災司有關負責人介紹，因此次降雪死亡32人，還造成流產母畜2萬頭(只)左右，死亡牲畜1萬頭(只)左右，飲水困難牲畜約40萬頭(只)。

材料3：此次降雪對基礎設施和交通的影響。

(1)根據(jù)材料1、2、3的描述，此次降雪是否是一次自然災害？為什么？

(2)材料2、3中分別體現(xiàn)了此次降雪造成的哪些方面的影響？其還有可能造成哪些方面的影響？

(3)我們可采取哪些方面的措施降低其影響？

解析：此次降雪是自然異變導致的，并且其造成了人類社會和資源的損壞，已經具備了自然災害基本的構成條件，是一次自然災害。自然災害造成的影響包括人員傷亡、財產損失、自然資源與環(huán)境的破壞，材料中主要體現(xiàn)了對人員的生理傷害和其造成的直接經濟損失，自然資源與環(huán)境的破壞方面沒有體現(xiàn)。

答案：(1)是�！� 其具備了自然異變這個誘因和受到損害的人、財產、資源這個承受災害的客體兩個條件。

(2)人員傷亡、財產損失。 　自然資源與環(huán)境的破壞。

(3)提前作出預報，及時做好防范措施，提高抗災能力，加強災害管理。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2011-2012學年廣東省揭陽一中高一下學期期中考試文科地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

根據(jù)以下材料回答下列問題
材料一：《第一次～第六次全國人口普查數(shù)據(jù)》

第六次人口普查與第五次人口普查相比，十年增加7390萬人，年均增長0.57%。
材料二：第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)

年齡構成
 
 
0-14歲人口
222459737人
占16.60%
15-59歲人口
939616410人
占70.14%
60歲及以上人口
177648705人
占13.26%
注：60歲及以上人口占總人口的比重，比2000年上升2.93個百分點。
城鎮(zhèn)人口
66557萬人
占49.68%
農村人口
67415萬人
占50.32%
注：與2000相比，城鎮(zhèn)人口比重上升13.46個百分點。
第六次全國人口普查顯示，居住地與戶口登記地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道不一致，且離開戶口登記地半年以上的人口為26139萬人，比2000年增加11700萬人，增長81.03%。
第六次全國人口普查顯示出生人口的性別比（以女孩為100）是118.06，雖然比2005年和2009年人口抽樣調查的性別比略有下降，但仍還是高于正常范圍。
材料三：第六次全國人口普查結果顯示，按常住人口分，排在前五位的依次是廣東省、山東省、河南省、四川省和江蘇省。2000年人口普查排在前五位的是河南省、山東省、廣東省、四川省和江蘇省。
據(jù)廣東省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全省常住人口中，戶口登記地在其他縣（市、區(qū)）且離開戶口登記地半年以上的人口為31281654人，占常住人口的30%，其中屬于省外的為21498798人，省內的為9782856人。同2000年第五次全國人口普查相比，其中省外人口增加6433920人，增長42.71%。
（1）從材料一和材料二分析，第六次全國人口普查反映出我國人口的特點是________、________、________（選答三點）
（2）從材料中可看出，目前我國人口增長模式基本已是________模式，形成這種模式的主要原因是________。這種模式給我國帶來什么影響？
（3）結合材料分析，目前我國處于城市化進程中的________階段，此階段對應出現(xiàn)了________的現(xiàn)象。
（4）根據(jù)資料三并結合所學知識分析，為什么10年間廣東省的常住人口從第三位躍居第一位，而河南省卻從第一位退至第三位？

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科目：高中地理 來源：2011屆江西省師大附中高三第三次模擬考試文綜地理卷 題型：綜合題

（20分）根據(jù)以下材料回答下列問題：
材料一 素有“黃金水道”之稱的西江航運干線，是指南寧至廣州航道，其和長江干線并列為我國高等級航道體系的“兩橫”。它是我國西南水運出海大通道重要組成部分，是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此段，其重要地位由此可見一斑。由于其天然航道彎曲狹窄、礁石多、落差大等原因，西江曾在一段時期里阻礙著廣西水運的步伐。廣西交通人經過多年的治理，筑壩蓄水，炸礁疏浚，造就了西江如今的“黃金水道”。繼北部灣風生水起之后，作為珠江主干流，被稱為連接西南和華南的黃金水道——西江，千帆競渡再起潮涌。
材料二 廣西是一個資源大省區(qū)，石灰石的資源、鋁土礦的資源，包括做陶瓷的高嶺土資源都名列全國前幾位。
材料三　西江水系示意圖

（1）根據(jù)材料和所學知識簡析廣西為何要著力打造“西江黃金水道”？（8分）
（2）結合材料三，分析紅水河開發(fā)利用的方向及產生的積極影響？（12分）

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科目：高中地理 來源：2010-2011學年江西省高三第三次模擬考試文綜地理卷 題型：綜合題

（20分）根據(jù)以下材料回答下列問題：

材料一  素有“黃金水道”之稱的西江航運干線，是指南寧至廣州航道，其和長江干線并列為我國高等級航道體系的“兩橫”。它是我國西南水運出海大通道重要組成部分，是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此段，其重要地位由此可見一斑。由于其天然航道彎曲狹窄、礁石多、落差大等原因，西江曾在一段時期里阻礙著廣西水運的步伐。廣西交通人經過多年的治理，筑壩蓄水，炸礁疏浚，造就了西江如今的“黃金水道”。繼北部灣風生水起之后，作為珠江主干流，被稱為連接西南和華南的黃金水道——西江，千帆競渡再起潮涌。

材料二  廣西是一個資源大省區(qū)，石灰石的資源、鋁土礦的資源，包括做陶瓷的高嶺土資源都名列全國前幾位。

材料三　西江水系示意圖

（1）根據(jù)材料和所學知識簡析廣西為何要著力打造“西江黃金水道”？（8分）

（2）結合材料三，分析紅水河開發(fā)利用的方向及產生的積極影響？（12分）

 

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