閱讀下列材料,回答相關問題。(10分)
材料:2008年5月12日,四川汶川縣發(fā)生8.0級地震,全國抗震救災。為給災區(qū)人民選擇安全的居住重建地,某地質工作隊通過實地考察測量,獲取了某地形的許多不同位置的高程數據,并將其傳輸給某科研所的研究人員進行計算機分析。但由于病毒感染,計算機中的許多數據丟失,最后只得到了如下的沿甲圖EF、MN所作的地形剖面圖乙和圖丙。
(1)請你依據地形剖面圖圖乙和圖丙,幫助科研所的研究人員判斷該地的地形類型并說明判斷理由。(3分)
(2)綜合分析甲圖,圖中①、②兩點相比較,海拔高度是① ②,坡度是① ②。(填大于或小于) (2分)
(3)綜合判斷③地位于④地的 ( ) (1分)
A.東南 B.東北 C.西北 D.西南
(4)結合地形部位特點試在M、N、E、F四點中選擇一處作為將來的居住重建地,并說明理由。(4分)
(1)該地地形為山脊。理由:乙圖剖面顯示,沿EF方向地勢逐漸降低;而丙圖則顯示沿MN方向,中間高、兩側低,說明是山脊,且EF分別位于山脊的頂部和底部。
(2)大于 小于
(3)B
(4)選擇在F處。理由:該地是亞熱帶季風氣候,降水較多,四點中M、N分別位于山脊兩側山坡的底部,易受洪水及滑坡、泥石流災害的威脅。E點位于山脊頂部,海拔較高,交通不便,而F位于山脊線的最低處,是山脊向平原地帶的過渡位置,屬于地勢低平地帶,交通便利,便于建設,也比較安全
【解析】
試題分析:
(1)讀圖可以看出EF方向地勢逐漸降低,而和EF垂直的MN方向上,中間高、兩側低, 說明該地地形為山且EF分別位于山脊的頂部和底部。
(2)在乙圖中找出甲圖中①②的相應位置,可以看出①位于EO之間,②位于OF之間,如下圖所示,不難看出,①海拔高度大于②, ①坡度小于②。
(3)在甲圖中找出圖乙和圖丙中③④的相應位置,如下圖所示,可以得出③地位于④地的東北方向,故答案選B。
(4)分析圖中M、N、E、F四點的地形位置可以得出,M、N分別位于山脊兩側山坡的底部,而該地亞熱帶季風氣候,降水較多,易受洪水及滑坡、泥石流災害的威脅,E點位于山脊頂部,海拔較高,交通不便, F位于山脊線的最低處,是山脊向平原地帶的過渡位置,屬于地勢低平地帶,交通便利,便于建設,不易受自然災害的威脅,比較安全,所以應選擇在F處作為將來的居住重建地。
考點:本題考查地形剖面圖、地形對聚落的影響。
科目:高中地理 來源:甘肅省蘭州一中2008-2009學年度高三第三次月考地理試題 題型:022
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年福建省三明市普通高中高二上學期聯合命題考試地理試卷 題型:綜合題
閱讀下列材料,回答問題。(9分)
材料一:整體來看,中國的天然氣供應仍嚴重不足,單靠西氣東輸一條管線僅僅滿足部分市場需求,下一步引進中亞天然氣的西氣東輸二線也將建成投產,三線、四線工程也已經納入規(guī)劃建設中,有望在“十二五”末落成,屆時中國的“氣荒”有望基本解決。
材料二:中新網2010年6月6日消息:備受關注的西氣東輸二線工程建設進度比計劃大幅提前,韶關作為廣東省內7個對接城市中的第一站,有望于明年上半年率先具備供氣條件。
材料三:第二條西氣東輸線路示意圖
(1)由材料知,引入國外氣源或塔里木新增氣源是第二條西氣東輸管線建設的基礎,你認為海外氣源除哈薩克斯坦、里海地區(qū)外,還有可能來源于哪里?為什么?(3分)
(2)與第一條西氣東輸管線相比較,第二條西氣東輸管線有何優(yōu)劣勢?(4分)
(3)材料一中提到的西氣東輸三線、四線有望“十二五”末落成,屆時我國“氣荒”問題基本解決。試分析規(guī)劃多條西氣東輸線路的原因。(2分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料回答有關問題:
材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區(qū)自然條件復雜,生態(tài)環(huán)境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術難題,同時還要注重生態(tài)環(huán)境保護。
材料二:青藏高原一直是一個神秘的地方,如今科學家驚奇地發(fā)現這個世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(據新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級的,不會對中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質年代,這個移動量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動的主要原因。
(1)在材料二中,科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監(jiān)測,從而發(fā)現了青藏高原的移動,該技術是 。
A.遙感技術 B.地理信息技術 C.全球定位系統(tǒng) D.全球同步衛(wèi)星監(jiān)測技術
(2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ,北段穿過我國的 盆地,南段將穿過我國面積最大的 自然保護區(qū)。
(3)與全國其它省區(qū)相比較,西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:
太陽能
地熱能
(4)布達拉宮每日開放6.5小時,日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是(單項選擇)
A.變通條件不便 B.有利于游客適應高原氣候
C.旅游環(huán)境承載量限制 D.游客量不足
(5)該地區(qū)小麥高產的主要原因是 (單項選擇)
A.該地氣溫高,雨量充沛
B.該地氣溫偏低,水分蒸發(fā)少
C.該地太陽輻射強,日照時間長,晝夜溫差大
D.該地受西南季風的影響
(6)青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程,主要原因是(多項選擇)
A.鐵路沿線溝壑縱橫 B.避免風沙掩埋鐵路
C.鐵路沿線有多年凍土 D.為動物留出生態(tài)通道
(7)關于青藏鐵路建設的意義,下列敘述正確的是(多項選擇)
A.大規(guī)模開發(fā)兩藏的礦產資源
B.促進民族團結與區(qū)域文化交流
C.在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線
D.完善全國鐵路網,帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展
(8)下圖為某垂直自然帶分布示意圖,下列敘述正確(多項選擇)
A.該山南坡的白然帶比北坡豐富
B.該山北坡相對高度比南坡高
C.該山南坡的雪線比北坡低
D.該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料回答有關問題:
材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區(qū)自然條件復雜,生態(tài)環(huán)境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術難題,同時還要注重生態(tài)環(huán)境保護。
材料二:青藏高原一直是一個神秘的地方,如今科學家驚奇地發(fā)現這個世界最年輕的高原竟然以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動(據新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級的,不會對中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質年代,這個移動量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動的主要原因。
(1)在材料二中,科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監(jiān)測,從而發(fā)現了青藏高原的移動,該技術是 。
A.遙感技術 B.地理信息技術 C.全球定位系統(tǒng) D.全球同步衛(wèi)星監(jiān)測技術
(2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ,北段穿過我國的 盆地,南段將穿過我國面積最大的 自然保護區(qū)。
(3)與全國其它省區(qū)相比較,西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:
太陽能
地熱能
(4)布達拉宮每日開放6.5小時,日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是( )(單項選擇)
A.變通條件不便 B.有利于游客適應高原氣候
C.旅游環(huán)境承載量限制 D.游客量不足
(5)該地區(qū)小麥高產的主要原因是( ) (單項選擇)
A.該地氣溫高,雨量充沛
B.該地氣溫偏低,水分蒸發(fā)少
C.該地太陽輻射強,日照時間長,晝夜溫差大
D.該地受西南季風的影響
(6)青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程,主要原因是( )(多項選擇)
A.鐵路沿線溝壑縱橫 B.避免風沙掩埋鐵路
C.鐵路沿線有多年凍土 D.為動物留出生態(tài)通道
(7)關于青藏鐵路建設的意義,下列敘述正確的是( )(多項選擇)
A.大規(guī)模開發(fā)西藏的礦產資源
B.促進民族團結與區(qū)域文化交流
C.在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線
D.完善全國鐵路網,帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展
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