【題目】如圖所示，一質(zhì)量為m的人站在傾角為的自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起沿扶梯斜向上先勻加速運(yùn)動，后勻速運(yùn)動。重力加速度大小為g。下列說法正確的是

A.在勻加速運(yùn)動階段，人受到的支持力大于mg

B.在勻加速運(yùn)動階段，人受到的靜摩擦力為零

C.在勻速運(yùn)動階段，人受到的合力不為零

D.在勻速運(yùn)動階段，人受到的支持力大小為 mgcos

A.電勢高的地方電場線密，電勢低的地方電場線疏

B.在勻強(qiáng)電場中，任意兩點(diǎn)間的電勢差與這兩點(diǎn)間的距離成正比

C.保持平行板電容器所帶電荷量不變，減小兩板間的距離，板間電場的電場強(qiáng)度不變

D.保持平行板電容器所帶電荷量及兩板間距離不變，兩板間插入玻璃板，板間電場的電場強(qiáng)度增大

A. 這列波沿x軸正方向傳播

B. 這列波的波速是m/s

C. 從t=0.6s開始，緊接著的△t=0.6s時間內(nèi)，A質(zhì)點(diǎn)通過的路程是l0m

D. 從t=0.6s開始，質(zhì)點(diǎn)P比質(zhì)點(diǎn)Q早0.4s回到平衡位置

E. 若該波在傳播過程中遇到一個尺寸為l0m的障礙物不能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

【題目】2022年，北京將與張家口一同舉辦第24屆冬奧會。俯式冰撬（又叫鋼架雪車）是冬奧會的比賽項(xiàng)目之一，其賽道可簡化為長度為，起點(diǎn)和終點(diǎn)高度差為的斜坡，比賽時，觸發(fā)信號燈亮起后，質(zhì)量為的運(yùn)動員從起點(diǎn)開始，以，平行賽道的恒力推動質(zhì)量的冰橇開始沿斜坡向下運(yùn)動，出發(fā)內(nèi)發(fā)生的位移為，8s末迅速登上冰橇與冰橇一起沿直線運(yùn)動直到終點(diǎn)。設(shè)運(yùn)動員登上冰橇前后冰橇速度不變，不計(jì)空氣阻力（取賽道傾角余弦值為1，正弦值為0.1，），求：

(1)冰橇與賽道間的動摩擦因數(shù)及比賽中運(yùn)動員的最大速度；

(2)運(yùn)動員登上冰橇與冰撬一起沿直線運(yùn)動直到終點(diǎn)的過程中合外力對運(yùn)動員及冰橇構(gòu)成的系統(tǒng)所做的功。

A．電壓表V：量程為2V

B．電阻箱R：總阻值為9999.9Ω

C．開關(guān)、導(dǎo)線若干

(1)為了較準(zhǔn)確地測定Rx的電阻值、電池的電動勢和內(nèi)阻，張新同學(xué)選擇如圖所示的電路；

(2)張新同學(xué)根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖后，測定電阻Rx時主要進(jìn)行了兩步實(shí)驗(yàn)：

第1步：閉合S1和S3，斷開S2，記錄電壓表示數(shù)U1；

第2步：閉合S1和S2，斷開S3，調(diào)節(jié)R使電壓表示數(shù)仍為U1，記錄此時R的阻值為r，則被測電阻Rx的電阻值為___________；

(3)閉合S1和S2，斷開S3通過多次改變R，記錄R和對應(yīng)情況下的電壓表示數(shù)U，畫出隨變化的圖線為直線，如圖所示，直線與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)為b、斜率為k，則電源電動勢為_____，內(nèi)阻為_____。

(1)請指出該實(shí)驗(yàn)裝置中存在的錯誤：____________（寫出一處錯誤即可）；

(2)小紅所在的實(shí)驗(yàn)小組，通過討論并改進(jìn)了該實(shí)驗(yàn)裝置。對實(shí)驗(yàn)的原理該小組同學(xué)共提出了以下觀點(diǎn)：

①測量質(zhì)量：用天平測出小車的質(zhì)量M

②測量合外力：

A．摩擦力得到平衡后即可用沙桶所受的重力mg來代替小車所受的合外力

B．摩擦力得到平衡后還得滿足小車的加速度足夠小，才可用沙和桶所受的重力來代替小車所受的合外力

C．摩擦力得到平衡后還得滿足小車的加速度足夠小，拉力傳感器的讀數(shù)才與小車所受的合外力接近相等

③測量加速度：

D．根據(jù)即可得出小車的加速度，其中M和m分別為小車和沙桶（含沙）的質(zhì)量

E．計(jì)算出后面某些計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時速度，畫出v-t圖象，量出長木板的傾角θ，由求出加速度

F．計(jì)算出后面某些計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時速度，畫出v-t圖象，在圖象上找兩個離得較遠(yuǎn)的點(diǎn)，由兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度、時間用計(jì)算出加速度

對以上觀點(diǎn)中，測量合外力的方法最好的是______；計(jì)算加速度的方法中最為恰當(dāng)?shù)氖?/span>______；（均選填字母序號）

(3)數(shù)據(jù)處理：為了直觀地判斷小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作_____（選填“＂或“”）圖象。

A.質(zhì)點(diǎn)由a到c電勢能先減小后增大

B.質(zhì)點(diǎn)在a、b、c三處的加速度大小之比是

C.a、b、c三點(diǎn)電勢高低及電場強(qiáng)度大小的關(guān)系是，

D.若改變帶電質(zhì)點(diǎn)q在a處的速度大小和方向，則質(zhì)點(diǎn)q可能做類平拋運(yùn)動

(1)小球在C點(diǎn)的速度的大小；

(2)小球在AB段運(yùn)動過程中電場力所做的功；

(3)小球從D點(diǎn)運(yùn)動落到AB上某點(diǎn)的時間。

(i)求活塞的質(zhì)量；

(ⅱ)若平臺轉(zhuǎn)至水平后，經(jīng)過一段時間，環(huán)境溫度緩慢降至0.9T0(大氣壓強(qiáng)p0保持不變)，該過程中氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能的減少量為0.14p0V，求該過程中氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q。

A. 由狀態(tài)a變到狀態(tài)b過程中，氣體吸收熱量

B. 由狀態(tài)a變到狀態(tài)b過程中，每個氣體分子的動能都會增大

C. 從狀態(tài)b到c，氣體對外做功，內(nèi)能減小

D. 從狀態(tài)c到d，氣體密度不變

E. a狀態(tài)與d狀態(tài)氣體內(nèi)能增加