進入2013年,網(wǎng)絡中點擊率最高的詞語中“霧霾”排在了前五位,中國人幾乎是一夜間知道了PM2.5的含義,這些顆粒物能夠通過肺泡直接進入人體的循環(huán)系統(tǒng),危害人體的健康.為探究PM2.5的濃度是否與汽車汽車尾氣的排放有關,我市某中學在某車流量較大地段對空氣進行了采樣,采樣時段與統(tǒng)計結果如下:
組別PM2.5(微克/立方米)
清晨
(車流量最。
上班時段
(車流量大)
中午
(車流量。
下班時段
(車流量最大)
第一組19894397
第二組22833898
第三組20864199
(1)人體呼吸道中有能夠阻擋灰塵的結構是______,而形成霧霾的顆粒物直徑不大于2.5,卻無法被阻擋,從而對人體造成危害,這些顆粒物從進入鼻腔到進入肺泡依次要經(jīng)過的呼吸器官是______.
(2)為探究PM2.5的濃度是否與汽車尾氣的排放有關,我市某中學在車流量較大地段對空氣進行了采樣,采樣時段與統(tǒng)計結果如右表所示.表格顯示,各小組的實驗的變量是都是______,為減小實驗的誤差,應對表中的數(shù)據(jù)如何處理?______;
分析實驗數(shù)據(jù),你可以得出的結論是______.

解:(1)人體呼吸道中有能夠阻擋灰塵的結構是鼻毛,而形成霧霾的顆粒物直徑不大于2.5,卻無法被阻擋,從而對人體造成危害,這些顆粒物從進入鼻腔到進入肺泡依次要經(jīng)過的呼吸器官是鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺.
(2)該實驗的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關,而在不同時段車流量不同,因此,本實驗的變量是采樣時段,其他條件都相同.
取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實驗誤差.另外,減少實驗誤差的辦法還可以設置重復組等.
清晨時段,車流量最少,PM2.5的平均值為20.33微克/立方米;上班時段,車流量最大,PM2.5的平均值為86微克/立方米;中午時段,車流量少,PM2.5的平均值為40.67微克/立方米;下班時段,車流量最大,PM2.5的平均值為98微克/立方米;由此可以得出的結論是:車流量越大,空氣中PM2.5的濃度越大.
故答案為:(1)鼻毛;鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺.
(2)采樣時段;取數(shù)據(jù)的平均值;車流量越大,空氣中PM2.5的濃度越大.
分析:科學探究要設計對照實驗.對照實驗是指在研究一種條件對研究對象的影響時,所進行的除了這種條件不同以外,其他條件都相同的實驗,本實驗中,研究的是空氣中PM2.5的濃度與車流量的關系.在探究過程中,還需要排除偶然因素的影響.
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    組別 PM2.5(微克/立方米)
    清晨
    (車流量最。
    上班時段
    (車流量大)
    中午
    (車流量。
    下班時段
    (車流量最大)
    第一組 19 89 43 97
    第二組 22 83 38 98
    第三組 20 86 41 99(1)人體呼吸道中有能夠阻擋灰塵的結構是
    鼻毛
    鼻毛
    ,而形成霧霾的顆粒物直徑不大于2.5,卻無法被阻擋,從而對人體造成危害,這些顆粒物從進入鼻腔到進入肺泡依次要經(jīng)過的呼吸器官是
    鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺.
    鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺.

    (2)為探究PM2.5的濃度是否與汽車尾氣的排放有關,我市某中學在車流量較大地段對空氣進行了采樣,采樣時段與統(tǒng)計結果如右表所示.表格顯示,各小組的實驗的變量是都是
    采樣時段
    采樣時段
    ,為減小實驗的誤差,應對表中的數(shù)據(jù)如何處理?
    取數(shù)據(jù)的平均值
    取數(shù)據(jù)的平均值
    ;
    分析實驗數(shù)據(jù),你可以得出的結論是
    車流量越大,空氣中PM2.5的濃度越大.
    車流量越大,空氣中PM2.5的濃度越大.

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    組別 PM2.5(微克/立方米)
    清晨
    (車流量最小)
    上班時段
    (車流量大)
    中午
    (車流量。
    下班時段
    (車流量最大)
    第一組 19 89 43 97
    第二組 22 83 38 98
    第三組 20 86 41 99
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    分析實驗數(shù)據(jù),你可以得出的結論是______.

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    分析實驗數(shù)據(jù),你可以得出的結論是   

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    (車流量最。
    上班時段
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    (車流量。
    下班時段
    (車流量最大)
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    分析實驗數(shù)據(jù),你可以得出的結論是   

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