【題目】位于中國地勢第二、三級階梯之間的太行山,是中國曲流峽谷(以下簡稱“曲峽”)發(fā)育最明顯的山脈。通常情況下,丘陵和山地基巖中的河道是比較平直的,但流經(jīng)太行山區(qū)一些規(guī)模較大的主干河流形成了眾多猶如草原“蛇曲”一樣的曲峽地理景觀。下圖示意太行山區(qū)某段曲峽。據(jù)此完成下面小題。
【1】圖中河曲地段①②③處水流速度由大到小的排序是
A. ①②③ B. ③②① C. ①③② D. ②③①
【2】圖示河流①處的流水作用主要表現(xiàn)為
A. 側(cè)蝕 B. 下蝕 C. 搬運 D. 堆積
【3】太行山曲峽的形成原因最可能是
A. 沿斷層線發(fā)育形成河流 B. 受內(nèi)力作用,河岸發(fā)生側(cè)蝕
C. 河流繼承了古河道的曲流形態(tài) D. 河流下蝕,逐漸切開山脈
【答案】
【1】B
【2】D
【3】C
【解析】本題組主要考查河曲的形成原因,河流地貌的形成過程分析。
【1】結合圖示可知河曲地段①為凸岸,流速較慢;③為凹岸,流速較快;②為河道中部地區(qū),流速應該介于③和①之間。所以本題B選項正確。
【2】河流①處為河流的凸岸,該處河流以堆積作用為主。
【3】沿斷層線發(fā)育形成河流一般成狹長型,A錯誤;河岸發(fā)生側(cè)蝕是外力作用,B錯誤;河流下蝕,逐漸切開山脈,會導致曲流變?yōu)橹绷,會出現(xiàn)河流襲奪現(xiàn)象,D錯誤。結合題干材料分析可知曲流一般只能在地勢平緩地區(qū)的草原等地區(qū)形成,但卻在太行山區(qū)形成了,說明過去該地區(qū)應該是地勢較為平緩的平原,這些河流在當時就已形成了曲流,后來經(jīng)地殼抬升,河流下切時保留和繼承了原來的曲流形態(tài)。所有本題C選項正確。
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【題目】下圖示意某國家土地利用類型分布,該國西部及西南部為溫帶荒據(jù)此完成下列各題。
【1】該國西部及西南部形成土地沙化的主要自然原因是
A. 距海洋較遠,受海洋影響小 B. 地處背風坡,焚風效應顯著
C. 常年受副高控制,蒸發(fā)旺盛 D. 太陽輻射強,地表土質(zhì)疏松
【2】近年來,該國甲地區(qū)草地退化、沙化日趨嚴重,針對這一問題應采取的措施主要是
①建設人工草場②控制載畜量 ③實施退耕還草④發(fā)展草原旅游
A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④
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【題目】下圖為世界局部地區(qū)海陸分布示意圖,據(jù)此完成下列問題。
(1)喜馬拉雅山脈是由 板塊和印度洋板塊碰撞形成的。
(2)甲處是世界上著名的 漁場。
(3)每年____(1或7)月,從上海向西歐航行的船舶在經(jīng)過北印度洋海區(qū)時順風順水。
(4)運用大氣環(huán)流和洋流知識,分析乙地形成荒漠景觀的主要原因。
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【題目】5月1日某同學到郊外春游,下圖是“該地區(qū)等高線地形圖”及“該同學行走速度圖”。據(jù)此回答下面小題。
【1】若四條線路的水平距離相同,根據(jù)該同學行走速度圖,可推斷其前進方向及路線是
A. 東南方向 A1B1 B. 東南方向 A2B2
C. 西南方向 A3B3 D. 西北方向 A4B4
【2】當天傍晚,該同學最有可能看到 日落的地點是
A. B1 B. B2 C. B3 D. B4
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【題目】季風指數(shù)是季風現(xiàn)象明顯程度的量值,其大小反映一個地區(qū)季風環(huán)流的強弱程度。下圖示意我國東部地區(qū)1880-2000年的夏季風指數(shù)(a)和冬季風指數(shù)(b)距平(距平是某一系列指數(shù)值中的每一個數(shù)值與平均值的差)值曲線。讀圖回答下列問題。
【1】1910-1920年期間,與多年平均狀況相比
A. 華北地區(qū)寒多發(fā) B. 東北地區(qū)河流春汛滯后
C. 天山雪線偏低 D. 南方地區(qū)羽絨服滯銷
【2】下列年份,我國江淮地區(qū)梅雨期偏長的年份是
A. 1920年 B. 1940年 C. 1960年 D. 1980年
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【題目】讀世界某地全年日出時刻示意圖,回答下列各題。
【1】該地的經(jīng)度是 ( )
A. 152.5°W B. 150°W C. 92.5°E D. 40°E
【2】T日期過后 ( )
A. 北京日落時刻推遲
B. 全球極夜范圍擴大
C. 該地正午日影由朝南轉(zhuǎn)為朝北
D. 該地正午太陽高度增大
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【題目】2013年8月,中遠集團“永盛”號貨輪試水北極東北航道,這是中國商船首次嘗試經(jīng)由北極東北航道到達歐洲。此次試航邁出了中國商船取道北極東北航道的第一步,為未來中國商船大規(guī)模通行北極奠定了基礎。下圖為“永盛”號貨輪航行路線示意圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】【1】此次航行過程中( )
A. 甲—乙段一直順水
B. 乙—丙段常遇大霧
C. 丙—丁段可見極夜現(xiàn)象
D. 丁—戊段布滿浮冰
【2】【2】北極航道通航環(huán)境受到諸多自然因素影響,其中影響最大的是( )
A. 海霧 B. 潮汐 C. 洋流 D. 海冰
【3】【3】北極東北航道若能開通,對下列海上要道航運影響最大的是( )
A. 麥哲倫海峽 B. 巴拿馬運河
C. 蘇伊士運河 D. 霍爾木茲海峽
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【題目】港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的橋隧式跨海通道,全長55公里,將按六車道高速公路標準建設,在中間段約7公里長的海底隧道兩端各建一個人工島,該處泥沙淤積厚度約6~13米。該大橋是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。據(jù)此完成下列小題。
【1】在港珠澳大橋中間段修建海底隧道,主要是為了
A. 縮短通行時間 B. 方便大船通過
C. 降低施工難度 D. 利于珠江泄洪
【2】港珠澳大橋建設的重要意義是
①提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力 ②加快港珠澳經(jīng)濟社會一體化進程
③推動珠江三角洲地區(qū)形成快速交通網(wǎng)絡 ④改善珠江口水域的生態(tài)環(huán)境
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
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【題目】下圖是某城市用地變化示意圖,交通運輸條件不僅影響著城市聚落的空間形態(tài),還會影響城市商業(yè)網(wǎng)店的分布。回答下列小題。
【1】關于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是
A. 城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
B. 一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化
C. 交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響
D. 交通線的衰落不會影響城市空間形態(tài)的演變
【2】目前一些大城市的商業(yè)網(wǎng)點,如大型綜合商場、超級市場等,不再布局在城市中心商業(yè)區(qū),而是配置在城市邊緣交通優(yōu)越的地方,其主要原因有
A. 城市郊區(qū)快速道路網(wǎng)的形成 B. 城市中心區(qū)污染嚴重
C. 城市邊緣環(huán)境優(yōu)美 D. 政府對市場的宏觀調(diào)控
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